વધતા ખર્ચ વચ્ચે ટાયર ઉત્પાદકો સંઘર્ષ કરે છે

કોઈપણ વ્યક્તિ તર્ક કરી શકે છે કે સૂચકાંકો તીવ્ર રીતે ઘટી ગયા છે, પરંતુ કેટલાક ક્ષેત્રોએ તેને તેમના ચીન પર લઈ લીધું છે. ટાયર ઉદ્યોગનું એક ઉદાહરણ છે. અપોલો ટાયર પહેલેથી જ તેના ઓક્ટોબર-21 પીકથી ₹183.50 સુધી 26.6% સુધારેલ છે, જ્યારે એમઆરએફએ તેની ઉચ્ચ કિંમતથી ₹66,949 સુધી 25.9% સુધારેલ છે. બાલકૃષ્ણ ઉદ્યોગો, જેકે ટાયર અને સીટ જેવા અન્ય ટાયરના સ્ટૉક્સએ તેમના વાર્ષિક ઊંચાઈથી પણ સુધારો કર્યો છે. મોટાભાગના સ્ટૉક્સ વાસ્તવમાં તેમના વાર્ષિક ઓછા દિશામાં આગળ વધી રહ્યા છે.

ટાયર સ્ટૉક્સમાં ખરેખર શું ખોટું થયું છે. ત્રીજા કારણ સાથે મોટાભાગે 3 કારણો છે જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી અમે પછીથી વિગતવાર કવર કરીશું. સપ્લાય ચેઇન અવરોધોને કારણે ઑટો પ્રોડક્શનમાં પહેલું કારણ છે. કારણ કે ટાયરની માંગ માંગ પ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે, તેથી તે ઑટો આઉટપુટમાં પડવાની સાથે જ માંગમાં ટેપિડનેસનો સામનો કરે છે. જો કે, બદલવાનું બજાર હજુ પણ મજબૂત છે.

બીજો કારણ એ મોટો દંડ છે જે ભારતીય સ્પર્ધા આયોગ (સીસીઆઈ) દ્વારા ટાયર કંપનીઓ પર લાગુ કરવામાં આવ્યો છે. આ ટાયર ઉત્પાદકો સામે કાર્ટેલાઇઝેશનના આરોપોથી સંબંધિત દંડ. જો કે, સીસીઆઇ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલા મોટાભાગના દંડ ટાયર કંપનીઓ દ્વારા વિવાદિત કરવામાં આવ્યા છે અને તેઓ તેમના નાણાંકીય નંબરો પર ખૂબ જ નોંધપાત્ર અસર ન કરતા આ પરિબળ વિશે વિશ્વાસ રાખે છે.

ત્રીજો અને, કદાચ ટાયર સ્ટૉક્સમાં તીક્ષ્ણ પડવાનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ કારણ એ ખર્ચમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે. કાર્બન બ્લૅક, રબર અને તેલ જેવા ટાયર ઉત્પાદકો માટે મોટાભાગના મુખ્ય ઇનપુટ્સ છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓમાં તીવ્ર વૃદ્ધિ જોઈ છે. જેના પરિણામે માર્જિન કમ્પ્રેશન થયું છે અને વારંવાર કિંમતમાં વધારો થવા છતાં, ખર્ચાઓ માત્ર આંશિક રીતે કવર કરવામાં આવે છે. વર્ષ પહેલાંના સ્તરોની તુલનામાં ફક્ત એક ચિત્ર આપવા માટે, ઇનપુટ ખર્ચ 22% સુધીમાં શૂટ થઈ ગયો છે.

ટાયર કંપનીઓ માત્ર કિંમતમાં વધારા દ્વારા ખર્ચના આશરે 12-15% પાસ કરી શકે છે, તેથી આ ટાયર કંપનીઓ જે માર્જિનનો સામનો કરી રહી છે તેના પર હજુ પણ એક હિટ થઈ રહી છે. જે ટાયર સ્ટૉક્સ માટે મોટી હેડવિન્ડ છે. ટાયર કંપનીઓ માટે ઇનપુટ ખર્ચનું મુખ્ય નિર્ધારક કચ્ચા કિંમત છે અને તે છેલ્લા 3 મહિનામાં લગભગ 85% સુધી છે. એક બજારમાં, જ્યાં ઑટો ડિમાન્ડ અને ઉત્પાદન ટેપિડ થઈ ગયું છે, તેમાં માત્ર તેટલી કિંમતમાં વધારો થાય છે જેને તેઓ સંભાળી શકે છે.

ટાયર ઉદ્યોગ માટે પણ અન્ય જોખમો છે. ઉદાહરણ તરીકે, સરકાર ટાયરો માટે આયાત પ્રતિબંધોમાં છૂટછાટની જાહેરાત કરશે તેવી અપેક્ષા છે. આ ભારતમાં ટાયર કંપનીઓ પર દબાણ મૂકવાની પણ સંભાવના છે. આ ઉપરાંત, વધતા વ્યાજ ખર્ચ અને પેટ્રોલ અને ડીઝલનો ઉચ્ચતમ ખર્ચ ફોર-વ્હીલરની માલિકીના ખર્ચમાં વધારો કરી રહ્યો છે. જો કે, ટાયર ઉદ્યોગ માટે સૌથી મોટો પડકાર અનુચિત ખર્ચમાં વધારો કરવામાં આવે છે.