શા માટે આ ક્રેડિટ રેટિંગ ફર્મએ આગામી નાણાંકીય વર્ષ માટે ઑટો સેક્ટર માટે આઉટલુકને ડાઉનગ્રેડ કર્યું છે

ભારતીય ઑટોમોબાઇલ ક્ષેત્ર ઓછી માંગને કારણે, ખાસ કરીને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં, અને કોવિડ-19 મહામારીની અસર તેમજ સેમીકન્ડક્ટર ચિપ્સ સંબંધિત સપ્લાય-સાઇડ સમસ્યાઓને કારણે છેલ્લા બે વર્ષોથી પીડિત છે. અને આવનાર નાણાંકીય વર્ષ આ ક્ષેત્રના વેચાણમાં એક મુખ્ય બંપ થવાની સંભાવના નથી.

વૈશ્વિક રેટિંગ્સ ફર્મ ફિચના સહયોગી ઇન્ડિયા રેટિંગ્સ એન્ડ રિસર્ચ (આઈએનડી-આરએ) એ નાણાંકીય વર્ષ 23 માટે ઑટો સેક્ટર માટે 'નિષ્પક્ષ' તરફ, મુખ્યત્વે સપ્લાય-સાઇડ અવરોધો અને મ્યુટેડ ગ્રામીણ માંગના કારણે તેની આઉટલુકમાં સુધારો કર્યો છે. ભારત-આરએ સતત ત્રણ વર્ષના અસ્વીકાર થયા પછી માર્ચ 31, 2023 સમાપ્ત થતાં વર્ષમાં ઘરેલું ઑટો વેચાણ વૉલ્યુમ 5-9% વર્ષની વૃદ્ધિ થવાની અપેક્ષા રાખે છે.

જ્યારે ભારત-રા અગાઉ આ વર્ષે ક્ષેત્રને 12-15% વધવાની અપેક્ષા કરી હતી, ત્યારે તેણે પછીના અંદાજોમાં સુધારો કર્યો હતો અને એક અહેવાલમાં બે મહિના પહેલાં તે ઘરેલું વેચાણ વૉલ્યુમ ફ્લેટ અથવા 4% ની મર્યાદા સુધી ઘટાડવાની અપેક્ષા રાખી હતી.

આ મોટાભાગે ટુ-વ્હીલરની ટેપિડ ડિમાન્ડને કારણે હતી, જે કુલ ઉદ્યોગના વૉલ્યુમના 80% કરતાં વધુ, એન્ટ્રી-લેવલ વાહનોની ખરીદદારોની નિકાલી શકાય તેવી આવકમાં ઘટાડો, ગ્રામીણ વિસ્તારોની નબળા માંગ, તેમજ મહામારીની ત્રીજી લહેરની વચ્ચે કોલેજો અને કચેરીઓને ફરીથી ખોલવાની વિલંબ. આ સેમીકન્ડક્ટરની અછત, ખાસ કરીને પેસેન્જર વાહનો (પીવીએસ)માં ખોવાયેલા ઉત્પાદનથી વધારી દેવામાં આવશે.

જો કે, હવે રેટિંગ એજન્સીને લાગે છે કે માર્ચ 31, 2022 સમાપ્ત થતાં વર્ષમાં સેક્ટર 5-8% ઘટશે.

આ પ્રોજેક્ટ્સ પીવી વૉલ્યુમ નાણાંકીય વર્ષ 23 માં 8-12%ના અંદાજિત નાણાંકીય વર્ષ 22 વૃદ્ધિની તુલનામાં 5-9% વૃદ્ધિ કરી શકે છે. આગામી નાણાંકીય વર્ષની વૃદ્ધિ ગ્રાહક ભાવનામાં મધ્યવર્તી સુધારા દ્વારા ચલાવવામાં આવશે અને વ્યક્તિગત ગતિશીલતા માટે સતત પસંદગી કરવામાં આવશે, જોકે સપ્લાય ચેઇનની સમસ્યાઓ વેચાણ પર વજન કરી શકે છે, તેમ જ રેટિંગ ફર્મ કહ્યું છે.

“ધીમે ધીમે સુધારવાની સાથે સેમીકન્ડક્ટર ચિપની અછત આગામી કેટલાક ત્રિમાસિકો માટે ચાલુ રહી શકે છે. Increased cost of ownership, a slower revival in the purchasing power of lower-end consumers and a muted rural demand could limit two-wheelers growth at 5-8% for FY23 (FY22: likely down 10-13%),” according to Ind-Ra.

બ્રાઇટ સ્પૉટ અને શક્ય હેડવાઇન્ડ્સ

એકમાત્ર સ્પષ્ટ બ્રાઇટ સ્પૉટ વ્યવસાયિક વાહનો (સીવીએસ) છે, જેના વૉલ્યુમ નાણાંકીય વર્ષ 22 ના અંદાજ 20-24% ની તુલનામાં એફવાય23 માં 16-22%ના ઉચ્ચ ડબલ અંકોમાં વધવાની સંભાવના છે. આ મુખ્યત્વે મધ્યમ અને ભારે સીવીએસ દ્વારા સમર્થિત છે, જે આર્થિક પ્રવૃત્તિઓમાં અપટિક અને વધારેલી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચમાં મદદ કરે છે.

દરમિયાન, આઈએનડી-આરએ નાણાંકીય વર્ષ 23 માં ક્ષેત્રમાં મર્યાદિત રેટિંગ મૂવમેન્ટની અપેક્ષા રાખે છે અને તેણે 'સ્થિર' દૃષ્ટિકોણ જાળવી રાખ્યું છે.

એવું લાગે છે કે નાણાંકીય વર્ષ 22 માં 14-17% ની સંભાવિત વૃદ્ધિ પછી, નાણાંકીય વર્ષ 23 દરમિયાન ઉદ્યોગની આવકની વૃદ્ધિ પણ 13-15% સુધી ટેમ્પર ડાઉન કરશે. આવકની વૃદ્ધિ મોટાભાગે મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી કિંમતમાં વધારો અને સીવીનું વધારેલું મિશ્રણ દ્વારા ચલાવવામાં આવશે, જેમાં વધુ વળતર છે.

EBITDA માર્જિન FY22-FY23 થી વધુ સારા ઑપરેટિંગ લિવરેજ તરીકે ફ્લેટ રહેવાની સંભાવના છે અને ફર્મ કમોડિટી કિંમતો દ્વારા સુધારેલ પ્રૉડક્ટ મિશ્રણને ઑફસેટ કરી શકાય છે.

ચાલુ રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ વસ્તુઓની કિંમતો, કચ્ચા તેલની કિંમતો અને સપ્લાય ચેઇનની સમસ્યાઓને વધારી શકે છે. આ ઉપરાંત, ગ્રામીણ વેચાણમાં ધીમી પુનઃપ્રાપ્તિ અને મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો દ્વારા વધુ કિંમતમાં વધારો આ ક્ષેત્ર માટે શક્ય હેડવિંડ્સ તરીકે કાર્ય કરી શકે છે,, ઇન્ડ-આરએએ કહ્યું.