શા માટે નવા ઉત્સર્જન માપદંડ ટ્રેક્ટર નિર્માતાઓને પ્રભાવિત કરી શકતા નથી કે તે ખરાબ છે

ભારત સરકાર સ્વચ્છ ઇંધણ ઉત્સર્જન ધોરણોને અપનાવવા માટે ઑટોમોબાઇલ ક્ષેત્રને સક્રિય રીતે ધકેલી રહી છે અને તેણે પહેલેથી જ ટુ-વ્હીલર અને કાર બંને સહિતના પેસેન્જર વાહનો માટે ઉચ્ચ બેંચમાર્ક સેટ કર્યા છે.

જો કે, ટ્રેક્ટર્સ અને બાંધકામ ઉપકરણો માટેના ઉત્સર્જન ધોરણોને દેશના વ્યાપક ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગથી અલગથી નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

જ્યારે ઉત્સર્જન નિયમો ઓક્ટોબર 2021 થી નિર્માણ ઉપકરણો માટે વધુ કડક બન્યા છે, ત્યારે નવા ધોરણો આગામી મહિનાથી ટ્રેક્ટર માટે લાગુ થવા માટે જણાવવામાં આવે છે.

પહેલાં ટ્રેક્ટર્સ માટે સુધારેલ ઉત્સર્જન નિયમોને ઓક્ટોબર 2020 થી અમલમાં મુકવામાં આવ્યા હતા પરંતુ પરિવર્તન શરૂઆતમાં એક વર્ષ દ્વારા અને ત્યારબાદ અન્ય છ મહિનાઓ સુધીમાં અલગ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સરકાર કોવિડ-19 મહામારી દ્વારા લાવવામાં આવેલા અવરોધને કારણે ઉદ્યોગને કેટલાક માર્ગ પ્રદાન કરે છે.

ભારતએ અત્યાર સુધી ટ્રેક્ટર્સ માટે ઉત્સર્જન ધોરણના વિકાસમાં વિકસિત બજારો પાછળ રહ્યું છે પરંતુ નવા નિયમો અંતરને દૂર કરવામાં મદદ કરશે. નવા ઉત્સર્જન માપદંડ યુરોપ અને યુએસમાં વિકસિત દેશોમાં અમલમાં મુકેલા માર્ગદર્શિકાઓથી સમાન અથવા મોટાભાગે અપનાવવામાં આવે છે.

ભૂતકાળમાં, પરિવર્તનને કારણે ઑટોમોબાઇલ નિર્માતાઓએ તેમના માર્જિનમાં હિટ લીધી છે. પરંતુ આ એટલું ગંભીર ન હોઈ શકે - ઓછામાં ઓછું નહીં - ટ્રેક્ટર નિર્માતાઓ જેમ કે મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રા, ભારતના સૌથી મોટા ફાર્મ ઉપકરણ ઉત્પાદક અને એસ્કોર્ટ્સ લિમિટેડ માટે.

ભારત એક મધ્યમથી ઉચ્ચ એચપી (હૉર્સ પાવર) ટ્રેક્ટર બજાર છે, જેમાં 30-50 એચપી કેટેગરીમાંથી વેચાણના લગભગ 80% છે.

એપ્રિલ 1, 2022 થી લાગુ સુધારેલ ઉત્સર્જન નિયમો માત્ર 50 એચપી શ્રેણીના ટ્રેક્ટર્સને લાગુ પડશે, જે એકંદર ઉદ્યોગના વૉલ્યુમના લગભગ 10% ને અસર કરે છે. જ્યારે સુધારેલ ઉત્સર્જન નિયમોમાં પરિવર્તન 50 એચપી કેટેગરીમાં ટ્રેક્ટર્સના ખર્ચમાં 6-8% વધારવાની અપેક્ષા છે, ત્યારે એકંદર બજારમાં તેમના ઓછા હિસ્સાને આપે છે કે તે ટ્રેક્ટર નિર્માતાઓ માટે નોંધપાત્ર વિક્ષેપકર્તા નથી.

તે જ સમયે, તકનીકી જાણકારી મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો પાસે કેવી રીતે સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે કારણ કે નિકાસ મોડેલો પહેલેથી જ વિકસિત ઉત્સર્જન માપદંડોને પૂર્ણ કરી રહ્યા છે.

તે કહ્યું કે, આ સેગમેન્ટ માટે, ગ્રાહકોને પાસ-થ્રુ કરવાની મર્યાદા કિંમત-સંવેદનશીલ ખેતી સમુદાય માટે ધીમેધીમે રહેશે. તેથી, કંપનીઓને કેટલાક માર્જિન હિટ લેવાની જરૂર પડશે, કેવી રીતે નાની.

ફ્લિપ સાઇડ પર, ટ્રેક્ટર મેકર્સ તેમના પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોને ફરીથી ગોઠવવાની પ્રક્રિયામાં છે, જેમાં ટ્રેક્ટર્સ ઓછા એચપી પર પોર્ટફોલિયોમાં ઉચ્ચ ટૉર્ક પ્રદાન કરે છે. આ 50 એચપી કેટેગરીના ખર્ચ પર 41-50 એચપી સેગમેન્ટ ગેઇનિંગ સાથે એચપી-વાર મિશ્રણમાં બદલાવ કરી શકે છે.