જૂન 2022 ત્રિમાસિકમાં ભારતીય તેલએ મોટા નુકસાનનો અહેવાલ શા માટે કર્યો?

તે ઘણીવાર એવું નથી કે જ્યારે કુલ રિફાઇનિંગ માર્જિન (જીઆરએમએસ) $31.8/bbl થી ઉચ્ચ હોય ત્યારે તમે ઓઇલ રિફાઇનિંગ કંપનીને નુકસાન પહોંચાડો છો. જો કે, આ સામાન્ય સમય નથી અને આઇઓસીએ તેના માર્કેટિંગ માર્જિન પર ભારે ગુમાવવાની કિંમત ચૂકવી છે. વાસ્તવમાં, નંબરોને સમજવા માટે, ઇન્ડિયન ઑઇલ કોર્પોરેશનએ જૂન 2022 ત્રિમાસિકમાં ₹14 ના નુકસાન પર ₹10 પ્રતિ લિટર અને ડીઝલના નુકસાન પર પેટ્રોલ વેચ્યું હતું. આ માર્કેટિંગ નુકસાનનો ભાર એટલો મોટો હતો કે તેઓ જીઆરએમને રેકોર્ડ કરવાની સકારાત્મક અસર કરતાં વધુ હોય છે.

તેથી, જૂન 2022 ત્રિમાસિકમાં IOC એ શા માટે નેટ લૉસ રિપોર્ટ કર્યું છે તે વિશે આશ્ચર્યચકિત થશો નહીં. તે મુખ્યત્વે ઉપર જણાવ્યા મુજબ માર્કેટિંગ માર્જિન પરના નુકસાનને કારણે હતું. વાસ્તવમાં, જૂન 2022 ત્રિમાસિક માટે, આઈઓસીએ ₹1,992.53 કરોડના ચોખ્ખા નુકસાનની જાણ કરી છે. આ Q1FY22 ત્રિમાસિકમાં ₹5,941.37 કરોડના ચોખ્ખા નફા અને માર્ચ 2022 સમાપ્ત થયેલ અનુક્રમિક Q4FY22 ત્રિમાસિકમાં ₹6,021.9 કરોડનો મોટો ભારે નફો સામે છે. આ હકીકતથી દબાણ સ્પષ્ટ થયું હતું કે $31.8/bbl પર જીઆરએમ હોવા છતાં, આઈઓસીના સ્ટેન્ડઅલોન એબિટ્ડા માત્ર 88% થી 1,359 કરોડ સુધી પડી ગયું હતું.

જૂન 2022 ત્રિમાસિકમાં આઈઓસીની કમાણીમાં ઘટાડો પેટ્રોલ અને ડીઝલ માટે રિટેલ ઇંધણ માર્જિનમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો, કારણ કે કંપની તેમની રિકવરી ખર્ચથી ઓછી કિંમતમાં વેચાણ કરે છે. આ અંદાજ છે કે પેટ્રોલ માટે અનુમાનિત નેટ નુકસાન ₹10 પ્રતિ લિટર અને ડીઝલ માટે ₹14 પ્રતિ લિટર છે. આ ઉપરાંત, કંપનીએ ત્રિમાસિકમાં આબકારી ફરજ ઘટાડવાના કારણે ₹1,600 કરોડનું ઇન્વેન્ટરી નુકસાન પણ કર્યું હતું. નકારાત્મક માર્કેટિંગ ત્રિમાસિક માટે જીઆરએમ લાભને ઓફસેટ કરતાં વધુ માર્જિન આપે છે.

સામાન્ય રીતે, ભારતમાં ફયુલ રિટેલર્સ જેમ કે. આઇઓસી, બીપીસીએલ અને એચપીસીએલ કચ્ચાની શિફ્ટિંગ કિંમતના આધારે દૈનિક ધોરણે કિંમતોમાં સુધારો કરી રહ્યા છે. જો કે, ગ્રાહકો પર અત્યધિક બોજને ટાળવા અને ગ્રાહકના ફુગાવાને ટાળવા માટે, સરકારે તેલના રિટેલર્સને કિંમતમાં વધારો થવા માટે કહ્યું. જો કે, તે જગ્યાએ ડિકોટૉમી આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, ભારત જે કચ્ચા તેલનું બાસ્કેટ સરેરાશ $109/bbl ને આયાત કરે છે, જ્યારે રિટેલ પંપ દરો લગભગ $85/bbl ના કચ્ચા ખર્ચ માટે સંરેખિત કિંમતો પર વેચાણ કરી રહ્યા હતા. તેના કારણે નુકસાન થયું.

આકસ્મિક રીતે, આ છેલ્લા 2 વર્ષમાં માર્ચ 2022 ત્રિમાસિકમાં કોવિડ સંકટના શિખર પર રિપોર્ટ કરેલ છેલ્લા નુકસાન સાથે IOC માટે પ્રથમ નુકસાનને શરૂ કર્યું છે. તે સમયે, આઈઓસીએ ખર્ચાળ કચ્ચાની પ્રક્રિયા પર ઇન્વેન્ટરીના નુકસાનને કારણે ચોખ્ખા નુકસાનની જાણ કરી હતી. જો કે, હવે આઈઓસી માટે વસ્તુઓ બદલાઈ રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, જીઆરએમ લગભગ $11.8/bbl સુધી ઘટી ગયા હોવા છતાં, ઉત્પાદનની ઓછી કિંમતો અને કચ્ચા સ્થિરતાને કારણે માર્કેટિંગ માર્જિનમાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારો થયો છે. જીઆરએમએસ કી ધરાવી શકે છે.

જૂન 202 ત્રિમાસિકમાં આઈઓસીએ નુકસાન શા માટે બુક કર્યું છે તે વિશે તમારે તકનીકી રીતે જાણવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે, આઈઓસી અને બીપીસીએલ જેવી ઓઇલ કંપનીઓ ઇમ્પોર્ટ પેરિટી દરોના આધારે રિફાઇનરી ગેટની કિંમતની ગણતરી કરે છે. જો માર્કેટિંગ વિભાગ આ રિફાઇનરી ગેટની કિંમતો કરતાં ઓછી વેચે છે, તો ડાઉનસ્ટ્રીમ ઑઇલ કંપનીઓને માર્કેટિંગ માર્જિન પર સ્પષ્ટ નુકસાન થાય છે. ભારતીય સંદર્ભમાં, જ્યારે તેલની કિંમતો એક આર્થિક નિર્ણય છે, જે માત્ર સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં લાગુ પડે છે. અત્યંત, તે આર્થિક નિર્ણયને બદલે રાજકીય નિર્ણય બની જાય છે.