જાન્યુઆરી ઑટો સેલ્સ ડેટાનો અર્થ ગ્રાહકની માંગ અને અર્થવ્યવસ્થા વિશે શું છે

ભારતની કાર અને બાઇક વેચાણ જાન્યુઆરીમાં રિટેલ લેવલ પર દબાણમાં રહે છે જ્યારે બસ અને ટ્રક વેચાણ વસૂલવામાં આવે છે, પરંતુ મોટાભાગની શ્રેણીઓમાં પ્રી-કોવિડ સ્તરથી નીચે રહેલી માંગ સારી રહી છે.

ઇન્ડસ્ટ્રી બોડી ફેડરેશન ઑફ ઑટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશન્સ (એફએડીએ) દ્વારા જારી કરવામાં આવેલા ડેટા મુજબ, કુલ વાહન વેચાણ વર્ષમાં 16.12 લાખ એકમોથી જાન્યુઆરી 2022 માટે 10.7% થી 14.39 લાખ એકમો થયા હતા.

એફએડીએ મુજબ, ભારતમાં ઑટોમોબાઇલ રિટેલ ઉદ્યોગની શીર્ષ રાષ્ટ્રીય સંસ્થા, મહામારીની શરૂઆત પહેલાં જાન્યુઆરી 2020 માં વેચાયેલા 17.65 લાખ એકમો કરતાં કુલ વેચાણ 18.4% ઓછું હતું.

જાન્યુઆરી 2022માં ટુ-વ્હીલરના વેચાણ 10.17 લાખ એકમોમાં આવ્યા, અગાઉ એક વર્ષથી 13.44% નીચે અને જાન્યુઆરી 2020થી 20.3% ની ઝડપ.

પેસેન્જર વાહન વેચાણ, જેમાં કાર અને રમતગમત-ઉપયોગિતા વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, અગાઉ એક વર્ષથી 2.58 લાખ એકમોમાં 10.12% ઘટાડો થયો હતો અને જાન્યુઆરી 2020 થી 12.42% નીચે આવ્યા હતા. વ્યવસાયિક વાહનોના વેચાણ પાંચમી થી 67,763 એકમો સુધી ચઢવામાં આવ્યા પરંતુ જાન્યુઆરી 2020 કરતાં 9.2% ઓછું રહ્યું હતું.

મધ્યમ અને ભારે વ્યવસાયિક વાહનોના સેગમેન્ટમાં અપેક્ષાઓ પર વર્ષ-દર-વર્ષે વેચાણમાં મજબૂત વધારો થયો છે, વિવિધ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની શરૂઆત બસો અને ટ્રકની માંગને વધારી શકે છે. લાઇટ કમર્શિયલ વાહનોના વેચાણમાં પણ વધારો થયો હતો, પરંતુ જાન્યુઆરી 2020 કરતાં ઓછું રહ્યું હતું.

કાર અને ટૂ-વ્હીલર જેવા કે સ્કૂટર અને બાઇક જેવા પેસેન્જર વાહનોની માંગ લાંબા સમય સુધી ગ્રાહક ભાવના માટે બેલવેધર તરીકે ઉપયોગમાં લેવામાં આવી છે. તેવી જ રીતે, ટ્રક અને બસ સહિતના વ્યવસાયિક વાહનોની માંગ, વ્યવસાયિક ભાવનાનું સૂચક છે અને ઘરેલું વિકાસની વાર્તા માટે નોંધપાત્ર અસરો છે.

કાર, બાઇક, ટ્રક અને બસના વેચાણ મહામારી પહેલાના સ્તરોથી નીચે રહે છે તે હકીકત એ જ નહીં સૂચવે છે કે ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત થયો નથી પરંતુ વ્યાપક અર્થવ્યવસ્થા હજી સુધી મહામારીના સ્તર સુધી પહોંચવાની બાકી છે. બાઇક અને સ્કૂટર વેચાણના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ છે, ખાસ કરીને, ગ્રામીણ માંગ અને ગ્રામીણ ગ્રાહક ભાવનાનું મુખ્ય સૂચક છે.

“જાન્યુઆરીના મહિનામાં નબળા પ્રદર્શન બતાવવાનું ચાલુ છે," ફાડાના રાષ્ટ્રપતિ વિનકેશ ગુલાટીએ કહ્યું. તેમણે કહ્યું કે જાન્યુઆરી 2020 માટે ઑટો રિટેલ સેલ્સની તુલનામાં ભારત હજી સુધી કોવિડ-19 મહામારીમાંથી રિકવર થયો નથી જે વિશ્વને બે વર્ષ પહેલાં પકડી ગયો છે.

ફડાએ કહ્યું કે સારી માંગ હોવા છતાં, પેસેન્જર વાહન સેગમેન્ટ સેમી-કન્ડક્ટરની અછતનો સામનો કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રામીણ તણાવ, કિંમતમાં વધારો અને કોવિડ-19 ની ઓમાઇક્રોન લહેર ટુ-વ્હિલર કેટેગરીને નુકસાન પહોંચાડે છે.

વાસ્તવમાં, ફડાના આંતરિક સર્વેક્ષણમાં 55% ડીલરોએ કહ્યું કે તેઓ ઓમાઇક્રોન વેવને કારણે 10% કરતાં વધુ વેચાણ ગુમાવ્યા હતા, ઉદ્યોગ સંસ્થાએ જણાવ્યું હતું.

તપાસો - જાન્યુઆરી 2022: માં ઑટો સેલ્સ નબળાઈ ચાલુ રહે છે; ટાટા મોટર્સ સાથીઓ કરતાં તેજસ્વી ચમકતા રહે છે

જાન્યુઆરી 2022 માટે અન્ય હાઇલાઇટ્સ

1) ટ્રક અને બસ જેવા ભારે વ્યવસાયિક વાહનોના વેચાણ વર્ષ પર 41% વર્ષથી 20,279 એકમો સુધી વધી રહ્યા છે.

2) મધ્યમ વ્યવસાયિક વાહનોના વેચાણ વર્ષ પર 17.11% વર્ષથી 4,093 એકમો સુધી ચાલે છે.

3) એક વર્ષ પહેલાંથી 55,421 એકમો સુધી ટ્રેક્ટર વેચાણ 9.86% ની ઘટે છે, પરંતુ બે વર્ષ પહેલાં તે 1.36% થી વધુ છે.

4) થ્રી-વ્હીલર વેચાણ 30% થી 40,449 એકમો વધે છે પરંતુ બે વર્ષ પહેલાં લગભગ 37% નીચે છે.

5) પેસેન્જર વાહનનો ઇન્વેન્ટરી જાન્યુઆરીના અંતમાં 8-10 દિવસ હતો જ્યારે ટૂ-વ્હીલર ઇન્વેન્ટરી 25-30 દિવસ હતી.

આઉટલુક

અર્થતંત્રમાં પુનરુદ્ધાર સાથે, કમર્શિયલ વેહિકલ સેગમેન્ટ વર્ષ-દર-વર્ષે વૃદ્ધિ દર્શાવે છે, ખાસ કરીને ભારે વાહન કેટેગરીમાં. કેન્દ્ર તેમજ રાજ્ય સરકારો દ્વારા વધતા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ સાથે, એકંદર વ્યવસાયિક વાહન સેગમેન્ટ ગતિમાં રહે છે, એફએડીએ કહ્યું.

કોવિડ-19 ની ત્રીજી લહેર પછી ભારત તેના પગલાં પર પાછા આવ્યો હોવાથી, ફડા અપેક્ષિત છે કે ઑટો રિટેલ વેચાણ ધીમે ધીમે સકારાત્મક બની જશે. સેમી-કન્ડક્ટરની અછત પણ સરળતાના કેટલાક લક્ષણો દર્શાવી રહ્યું છે કારણ કે ઘણા પેસેન્જર વાહન નિર્માતાઓએ વધુ સારી રવાનાની ખાતરી આપી છે. "અમે આગળ વધવા માટે વાહનની ઉપલબ્ધતાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ," ફડાએ કહ્યું.

લોબી ગ્રુપએ પણ કહ્યું કે 2022-23 માટેનું કેન્દ્રીય બજેટ નવા રાજમાર્ગોના 25,000 કિ.મી. વિકસાવવા પર તણાવ ધરાવે છે. આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ખર્ચને વધારશે, આમ કમર્શિયલ વેહિકલ વેચાણમાં વધારો થશે. ઉપરાંત, બે વર્ષના સમયગાળા પછી રિપ્લેસમેન્ટની માંગમાં કેટલીક ટ્રેક્શન જોવા મળી રહ્યું છે, ફાડાએ કહ્યું.

સરકારની યોજના ખેડૂતોને સીધી ચુકવણી કરવાની છે અને આગામી લગ્નના મોસમમાં ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટ માટે કેટલીક માંગનું પુનર્જીવન પણ પ્રોત્સાહન આપી શકે છે, ફડાએ જણાવ્યું છે.

એકંદરે, ફડાએ આગામી બે મહિનાઓ માટે 'નકારાત્મક - નિષ્ક્રિય'થી 'ન્યુટ્રલ' તરફ પોતાનો દૃષ્ટિકોણ બદલ્યો.

પણ વાંચો: સીમેન્સ Q1 નેટ નફા 15% નકારે છે પરંતુ આવક 21% વધે છે