તેલ પર વન્ડફોલ ટેક્સનો અર્થ શું છે?

વધતી કચરાની કિંમતો વચ્ચે મોટી કંપનીઓના ભાગને શેર કરવા માટે અપસ્ટ્રીમ ઓઇલ કંપનીઓને લાગુ કરવાની જવાબદારીમાં, સરકારે ડીઝલ, પેટ્રોલ અને ATF ના નિકાસ પર SEZ રિફાઇનરી સહિત તમામ રિફાઇનર્સ પર અવરોધનો કર લાગુ કર્યો હતો. આ ઉપરાંત, સરકારે ઘરેલું કચ્ચા આઉટપુટ પર પણ સેસ લાગુ કર્યો છે. આ પગલું નાણાંકીય વર્ષ 23 અંદાજોને નકારાત્મક રીતે અસર કરવાની સંભાવના છે. આ કરનો ઉપયોગ ઑટો ઇંધણ પર ઓએમસીના નુકસાનને સરળ બનાવવા માટે કરી શકાય છે, પરંતુ ઘણી અપસ્ટ્રીમ ઓઇલ કંપનીઓને વધુ નફાકારક બનાવી શકે છે.

શરૂઆતમાં, સરકારે ડીઝલ પર દરેક લિટર દીઠ ₹13 સુધી નિકાસ કર ઉભી કર્યું હતું, જ્યારે પેટ્રોલ પર નિકાસ ડ્યુટી ₹6 પ્રતિ લિટર વધારવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત, સરકારે એટીએફ પર દર લિટર દીઠ ₹1 સુધી નિકાસ વેરો પણ વધાર્યો છે. આ પણ ફરજિયાત છે કે ભારતીય નિકાસકારોને ઘરેલું બજારમાં પેટ્રોલના 50% અને ઘરેલું બજારમાં ડીઝલના 30% વેચવું પડશે. આ બધા ઉપરાંત, સરકારે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત કચ્ચા માલ પર પ્રતિ ટન ₹23,250 નો સેસ વધારાનો વપરાશ કર્યો છે.
 

સરકાર દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલ વધારાના સેસ એ અપસ્ટ્રીમ ઓઇલ કંપનીઓની સંખ્યાને હિટ કરવાની સંભાવના છે. ઉદાહરણ તરીકે, F23 માટે ONGC અને ઑઇલ ઇન્ડિયા માત્ર 36% અને 24% સુધીમાં ઓછી થવાની સંભાવના છે. વાસ્તવમાં, રિલાયન્સ ઉદ્યોગો જેવી કંપનીઓને પણ સ્થાનિક ધોરણે કરને આકર્ષિત ન કરવા માટે તેની ડીઝલના લગભગ 30% વેચવું પડશે. જે કોઈ સમસ્યા હોઈ શકતી નથી કારણ કે રિલાયન્સ પહેલેથી જ લગભગ 40-50% લોકલ રીતે વેચે છે. મોર્ગન સ્ટેનલી દ્વારા આ નોંધ પણ દર્શાવે છે કે કુલ રિફાઇનિંગ માર્જિન (જીઆરએમએસ) $6 થી $8/bbl સુધી અસર થઈ શકે છે. 

નાણાંકીય વર્ષ 22 માં, ભારતે તેની ડીઝલના લગભગ 42% અને ગેસોલાઇન ઉત્પાદનોનું 44% નિકાસ કર્યું હતું. આ ક્ષેત્રની વધુ તંદુરસ્ત વૃદ્ધિ માટે દરવાજા પણ ખોલશે. જો કે, આ શરતોમાં જીઆરએમનું ઉચ્ચ સ્તર ટકી રહેવાની સંભાવના નથી. ઘરેલું કચ્ચા ઉત્પાદન પર ઉચ્ચ ઉપકર $110/bbl થી $107/bbl સુધી પ્રતિ બૅરલ કુલ અચાનક ઉપલબ્ધિઓ તરફ દોરી જશે. તે માત્ર $65/bbl ની ચોક્કસ ઓછી ક્રૂડ વસૂલાતોમાં અનુવાદ કરશે. તેથી, કેટલીક રકમનું દબાણ અને વિક્ષેપ એનઆઈએસ આ લેવી પરથી અનિવાર્ય છે.

પરંતુ, મોટી વાર્તા એ છે કે તે સરકારી આવક પર જીવન અસર કરતાં મોટી છે અને તે વધુ જરૂરી વધારો આપવાની સંભાવના છે. ઉદાહરણ તરીકે, સરકારે તેલ પર અવાજબી કરથી ₹114,000 કરોડની માસિક આવક મેળવવાની સંભાવના છે, આ પેટ્રોલ અને ડીઝલના વેચાણ પર ઓએમસીના માસિક ચોખ્ખા નુકસાન ₹11,700 કરોડને સરળ બનાવવાની શક્યતા છે. આ ઘરેલું તેલ કંપનીઓને તેમના પ્રોડક્ટ્સને રિટેલ આઉટલેટ્સમાં વેચવાના બદલે ઓએમસીને ધકેલવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે.