HSBC 'ખરીદો' રેટિંગને ફરીથી પુષ્ટિ કરે છે, તેથી ઓલા ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી શેર 3% વધે છે

Ola Electric Mobility's shares gained more than 3% during the morning trade on September 26, at ₹106, after HSBC reaffirmed its positive outlook with a 'buy' recommendation.

ઓલા ઇલેક્ટ્રિક શેરની કિંમત છેલ્લા ક્લોઝિંગથી ₹103.91 થી 0.9% વધુ ખોલી છે, પરંતુ તેઓએ લિસ્ટિંગ પછી ₹157 પર સ્પર્શ કરેલ ટોચથી 34% નો ઘટાડો જોયો હતો.

HSBC ₹140 ની લક્ષ્ય કિંમત સાથે 'ખરીદો' રેટિંગ જાળવી રાખ્યું છે, જે NSE પર ₹103 ની છેલ્લી અંતિમ અંતિમ કિંમતથી 35% ની અપસાઇડ ક્ષમતા દર્શાવે છે. આ શેરમાં તાજેતરમાં એક પડકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો કારણ કે આ અઠવાડિયે 12% સુધીમાં તેને નકારવામાં આવ્યો હતો.

જો કે, બ્રોકરેજમાં જણાવ્યું હતું કે મોટાભાગના Olaના સર્વિસ સેન્ટર સેવા વિનંતીઓનો વૉલ્યુમ લેવામાં અસમર્થ છે. સ્પષ્ટપણે, અહેવાલો દર્શાવે છે કે ફર્મને માસિક લગભગ 80,000 ફરિયાદો પ્રાપ્ત થાય છે. ઘણા અહેવાલો મુજબ, આ સર્વિસ સેન્ટર પર તણાવ આપી રહ્યું છે.

એચએસબીસીએ નોંધ્યું હતું કે મોટાભાગના સેવા કેન્દ્રોમાં કુશળ કર્મચારીઓ અને પરીક્ષણ ઉપકરણોની ગંભીર અછત છે, તેમજ બહુવિધ સ્થાનો પર આ કેન્દ્રોને ચલાવવામાં અને જાળવવામાં અનુભવનો સામાન્ય અભાવ છે.

ઉજ્જવળ બાજુ, ઓલા ઇલેક્ટ્રિકે સેવા સમસ્યાઓને ઘટાડવા માટે ઘણા પગલાં લીધા છે, જે એચએસબીસી ટૂંકા ગાળાના છે. તેમ છતાં, તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ શરૂ કરતા પહેલાં ક્વૉલિટી સર્વિસ Ola માટે મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર છે.

સેવાઓ વિશેની ફરિયાદો વધી ગઈ હોવાથી, નવા જારીકર્તાઓએ આ સમસ્યાને મેનેજ કરવા માટે સમર્પિત ટીમની સ્થાપના કરી છે, મિન્ટની જાણ કરવામાં આવી છે.

"અમે જોઈએ છે કે કંપનીને સર્વિસ સ્ટાફ, સ્પેર પાર્ટ્સ અને સ્પેસમાં વધુ રોકાણ કરવાની જરૂર છે," HSBC તેના રિપોર્ટમાં કહ્યું. Ola માટે વૉરંટી ખર્ચ હાલમાં એકંદર આવકના લગભગ 6% છે અને થોડા વધુ ક્વાર્ટર માટે હશે.

તેણે છેલ્લા એકથી બે મહિનામાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારો કર્યો છે, અને ઓલા ઇલેક્ટ્રિક ડિઝાઇન અને વિકાસલક્ષી સમસ્યાઓ પર સર્વિસ સેન્ટર સાથે કામ કરી રહ્યું છે.

અગાઉ, HSBC બૅટરી પ્રોજેક્ટ પર સકારાત્મક દૃષ્ટિકોણ ધરાવે છે અને તેનો વિશ્વાસ હતો કે ઓલા આયાત ખર્ચ સાથે બૅટરીનું ઉત્પાદન કરી શકશે. આદર્શ કિસ્સામાં, આ બ્રોકરેજ ફર્મ પ્રવર્તમાન પ્રૉડક્ટ સામે kWh દીઠ $15-20 ની કિંમત પર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી પ્રૉડક્ટની આશા રાખી રહી છે અને તેથી તેના અંદાજમાં જોખમ રહેલું છે.

કંપની માટે તે પોઝિશન ચાલુ રાખવા માટે તૈયાર છે, એચએસબીસી કહે છે, જે ચાલુ રેગ્યુલેટરી સપોર્ટ, સંભવિત ખર્ચમાં ઘટાડો અને તેના બૅટરી પ્રોજેક્ટમાં સફળતાની આશાને ધ્યાનમાં રાખીને ઓલા ઇલેક્ટ્રિક પર તેની ભલામણ જાળવી રાખે છે. આમ, HSBC એક નોંધ મૂકે છે કે ઓલા જૂન ત્રિમાસિકમાં તમામ ઇલેક્ટ્રિક ટૂ-વ્હીલરના 49% વેચાયા છે અને ઘરેલું બેટરી સહિત તેના મોટાભાગના EV ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવા માટે કામ કરી રહી છે.

બ્રોકરેજ ફર્મ બર્નસ્ટાઇન તેના રિપોર્ટ મુજબ, બુધવારે, 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ઓલા ઇલેક્ટ્રિક પાસે તેના સાથીઓમાં સૌથી મજબૂત કુલ માર્જિન છે અને ઇબીઆઇટીડીએ-સ્તરના નફાકારકતા સાથે નજીક આવી રહ્યું છે. આનો અર્થ એ છે કે કંપની મજબૂત વિકાસના માર્ગ પર છે.

નફાઓની ટકાઉક્ષમતા અને ઇશ્યૂ અંગેની કેટલીક ચિંતાઓ હોવા છતાં, ઓલા EV ક્ષેત્રમાં થઈ શકે છે, બર્નસ્ટાઇન વધુ આશાવાદ માટે અવકાશ જોઈ રહ્યું છે. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે ઓલા વાસ્તવમાં ઇલેક્ટ્રિક ટૂ-વ્હીલર ક્ષેત્ર તેમજ નફાકારકતા ક્ષેત્રમાં તેની લીડને વિસ્તૃત કરી રહી છે. તે જ સમયે, ઓલા સકારાત્મક ઇબીટીડીએ ની નજીક આવી રહી છે, તેથી વિકાસની ગતિ વધારે છે.

Ola એ નફાકારકતા તરફ આગળ વધવાના સંદર્ભમાં, -2% ના EBITDA માર્જિનની જાણ કરીને, TVS (-7.9%), બજાજ (-10.4%), અને એથર (-37%) જેવા સાથીઓ કરતાં આગળ વધી રહ્યા છે. બર્નસ્ટાઇન ઉચ્ચ સ્થાનિકરણ, વર્ટિકલ એકીકરણ અને D2C મોડેલ માટે સ્પર્ધાત્મક લાભને ક્રેડિટ કરે છે. પીએલઆઇ અને ફેમ યોજનાઓ જેવી સરકારી પ્રોત્સાહનોએ પણ તેના નાણાંકીય બાબતોને ધ્યાનમાં લીધા છે.

તેથી, ઓલા ઇલેક્ટ્રિક પાસે Q1 FY25 માટે 18.4% નું કુલ માર્જિન છે, જે તેના પ્રતિસ્પર્ધીઓ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ, TVS માં 14%, બજાજમાં 12.3% અને એથરમાં 7% છે. આ માર્જિન Ola માટે વધુ સારું છે, જે બ્રાન્ડ માટે ખૂબ ઓછી ગ્રાહક કિંમત ધરાવે છે: તેની સ્પર્ધા કરતાં 10-25% ઓછી છે.

ઇવી માર્કેટમાં તેના પ્રભુત્વ ઉપરાંત, કંપનીમાં તકનીકી પ્રગતિ અને વ્યૂહાત્મક રોકાણ તેની સ્થિતિઓને વધુ યોગ્ય બનાવે છે. કંપનીએ અત્યાર સુધી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇકોસિસ્ટમ બનાવવા માટે આશરે $1 અબજ ડોલરનું રોકાણ કર્યું છે, જે તેની મોટાભાગની સ્પર્ધા હજુ પણ તેમના બિઝનેસ મોડેલને કેવી રીતે સ્કેલ કરવું તે પર સંઘર્ષ કરી રહી છે.

ઑગસ્ટ 15 ના રોજ, ઓલાએ જેન 3 નું અનાવરણ કર્યું, તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન પ્લેટફોર્મનું ત્રીજું પુનરાવર્તન કુલ માર્જિનને વધુ વધારવા અને કંપનીને ટકાઉ નફાકારકતા તરફ આગળ વધારવા માટે સેટ કરેલ છે.