એમ એન્ડ એમને તેના ઈવી વ્યવસાય માટે વૈશ્વિક રોકાણકાર મળે છે

છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં ઑટો સેક્ટર રોલ પર રહ્યું છે અને જેણે આ ફ્રેનેટિક રેલીનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું છે તે મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રા છે. કંપનીએ હવે ઇલેક્ટ્રિકલ વેહિકલ (ઇવી) બિઝનેસ પર મોટો માર્ગ બનાવ્યો છે અને મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાના ઇવી યુનિટ પહેલેથી જ વૈશ્વિક પી/ઇ ફંડ્સમાંથી ટોચના મૂલ્યાંકન કરી રહી છે. તેના નવીનતમ વિકાસમાં, બ્રિટિશ આંતરરાષ્ટ્રીય રોકાણ (BII) એ PV બૅનર હેઠળ, કંપની દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવતા નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) હાથમાં ₹1,925 કરોડ ($250 મિલિયન) ની રકમનું રોકાણ કરવા માટે સંમત થયા છે.

સ્ટૉક એક્સચેન્જ સાથે દાખલ કરેલી વિગતો મુજબ, બ્રિટિશ ઇન્ટરનેશનલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ (BII) ફરજિયાત કન્વર્ટિબલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટના રૂપમાં ₹1,925 કરોડનું રોકાણ કરશે. આ સોદા આશરે ₹70,070 કરોડના ઉદ્યોગ મૂલ્ય પર મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાના ઇવી વ્યવસાયને મહત્વ આપે છે. રસપ્રદ બાબત એ છે કે એમ એન્ડ એમ ઇવી વ્યવસાયને તેના ઇવી વ્યવસાય માટે ટોચનું ડોલર મૂલ્યાંકન મળ્યું છે જે ટાટા મોટર્સના ઇવી વ્યવસાયના મૂલ્યાંકન સાથે લગભગ સમાન છે. આ હકીકત હોવા છતાં પણ ઇવી વ્યવસાયનો સૌથી મોટો ખેલાડી છે.

મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાના નિવેદન અનુસાર, તેણે નાણાંકીય વર્ષ 24 અને નાણાકીય વર્ષ 27 વચ્ચેની નવી ઇવી કંપની માટે ₹8,000 કરોડ (અથવા આશરે $1 અબજ) નું મૂડી સંગ્રહ કરવાની કલ્પના કરી છે. આ સમયગાળા દરમિયાન સંપૂર્ણ ઇવી પોર્ટફોલિયોને રોલ આઉટ કરવાની યોજના બનાવવામાં આવી છે અને આ જગ્યામાં મોટું સ્પ્લૅશ બનાવવાની યોજના બનાવે છે. તે પરંપરાગત આંતરિક દહન એન્જિનના આધારે ટ્રેક્ટર્સ અને એક અસ્થિર ઑટો મોડેલ પર તેના મુખ્ય નિર્ભરતાને નોંધપાત્ર રીતે ડી-રિસ્ક કરવા માટે EV બેટનો પણ ઉપયોગ કરશે. તે મોડેલ વૈશ્વિક સંદર્ભમાં વધુને વધુ આઉટડેટ થઈ રહ્યું છે.
મહિન્દ્રાએ પહેલેથી જ ઈવી બિઝનેસમાં કેટલાક ઝડપી પ્રગતિ કરી દીધી છે. નાણાંકીય વર્ષ નાણાંકીય વર્ષ 21 માં વેચાયેલા લગભગ 5,418 ઇવીની તુલનામાં તેનો વર્તમાન ઈવી વ્યવસાય, મહિન્દ્રા ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી લિમિટેડ એફવાય22 માં 17,006 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેચાયો છે. આ વાયઓવાયના આધારે લગભગ 213% ની વૃદ્ધિ છે. એમ એન્ડ એમ એ ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલરની જગ્યામાં માર્કેટ લીડર છે અને નાણાંકીય વર્ષ 22 સુધીમાં 73.4% નો માર્કેટ શેર ધરાવે છે. હવે તે ફ્રેન્ચાઇઝીને ઇલેક્ટ્રિક ફોર વ્હીલરના વ્યવસાયમાં વધારો કરવાની યોજના બનાવે છે. હવે અને 2027 વચ્ચે, એમ એન્ડ એમ એસયુવીમાં 8 નવા ઈવી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

અલબત્ત, બીઆઈઆઈનો પ્રવેશ એ એમ એન્ડ એમના ઈવી વ્યવસાયમાં રોકાણને આકર્ષિત કરવાનો પ્રથમ પગલું છે. તે હદ સુધી, બીઆઈઆઈ એમ એન્ડ એમના ઈવી ફ્રેન્ચાઇઝ પર મોટા ટિકિટના રોકાણકારોને પોતાના પૈસા પ્રતિબદ્ધ કરવા માટે એન્કર તરીકે વધુ કાર્ય કરશે. આગળ વધવાથી, એમ એન્ડ એમ અને બીઆઈઆઈ પણ અન્ય સમાન વિચારધારાવાળા રોકાણકારોને નવી ઈવી કંપનીમાં લાવવા માટે સંયુક્ત રીતે કામ કરવાની યોજના બનાવે છે. ભંડોળની જરૂરિયાતો મોટી અને વધુ આનંદદાયક હોય છે, જેમ કે રોકાણકારો સંબંધિત હોય. વ્યાપક હેતુ હજુ પણ ભારતમાં ઇવીની વૃદ્ધિને મોટી રીતે વેગ આપવાનો છે.

એમ એન્ડ એમ માટે, ઈવી ફોરે ગ્રીનર ફ્યુચર તરફ પાર્શ્વ વિસ્તરણનો વધુ હશે. વાસ્તવમાં, નવી ઈવી કંપની ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ, ઉત્પાદન વિકાસ, ડિઝાઇન અને મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાની વર્તમાન ઇકોસિસ્ટમનો નોંધપાત્ર લાભ લેવાની યોજના ધરાવે છે. આમાં એમ એન્ડ એમના સપ્લાયર્સ, ડીલર્સ અને ફાઇનાન્સર્સ સાથે નેટવર્કિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ સાહસ દ્વારા, એમ એન્ડ એમનો હેતુ મુખ્યત્વે ટોચની શ્રેણીની ટેક્નોલોજી સાથે વિશ્વ-સ્તરીય ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી પોર્ટફોલિયો બનાવવાનો અને વેચવાનો છે. આખરે, મહિન્દ્રા ગ્રુપનો હેતુ 2040 સુધીમાં સકારાત્મક ગ્રહ બનવાનો છે. 

નવી ફોર-વ્હીલ પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહન કંપનીને ભારતમાં એમ એન્ડ એમની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની તરીકે શામેલ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે. ભારતમાં ઇવી વિકાસની ઍક્સિલરેશન ભારતને તેના ઉત્સર્જન લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવા તેમજ શહેરી ખિસ્સામાં હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા માટે સક્ષમ બનાવવાની ચાવી રહેશે. સિદ્ધાંતની બાબત તરીકે, મહિન્દ્રા ભારતમાં ઑટોમોટિવ ઉદ્યોગની ડિકાર્બોનાઇઝેશનમાં કેન્દ્રીય ભૂમિકા ભજવવાની યોજના ધરાવે છે. આ પગલું ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી સ્પેસમાં એક લીડર તરીકે એમ એન્ડ એમને પોઝિશન કરશે. 

સંપૂર્ણ પ્રોડક્ટ લાઇન અને લૉન્ચ સ્ટ્રેટેજી 15 ઓગસ્ટ 2022 ના રોજ યુકે ઇવેન્ટ પર વિગતવાર જણાવવામાં આવશે. આ પણ સપ્ટેમ્બર 2022 માં ઇલેક્ટ્રિક એક્સયુવી 400 ના આઉટલાઇન રોલઆઉટ દ્વારા અનુસરવામાં આવશે. મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રા ગ્રુપનો લક્ષ્ય એ છે કે મહિન્દ્રા એસયુવી (રમતગમત ઉપયોગિતા વાહનો) ના કુલ વેચાણના 20% અને 30% વચ્ચે 2027 વર્ષ સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિક રહેશે.