મારુતિ સ્ટ્રીટ વ્યૂને Q2 પ્રોફિટ સ્કિડ્સ તરીકે ઉચ્ચ ખર્ચ, ચિપ શૉર્ટેજ પર 65% ના મળે છે

બુધવારે મારુતિ સુઝુકીએ બીજા ત્રિમાસિક માટે તેના સ્ટેન્ડઅલોન નેટ પ્રોફિટમાં 65% ઘટાડો કર્યો હતો, જે ઉચ્ચ કમોડિટી કિંમતો અને ઉત્પાદન અવરોધો દ્વારા ઘટાડવામાં આવ્યું હતું.

ભારતના સૌથી મોટા કાર્મેકરએ જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિક માટે ₹475 કરોડનું ચોખ્ખી નફા પોસ્ટ કર્યું, જે વર્ષ પહેલાં ₹1,371 કરોડથી નીચે છે. તે વિશ્લેષકો દ્વારા અનુમાનો કરતા ઓછું છે, જેમણે લગભગ રૂપિયા 700-750 કરોડનો નફા પ્રોજેક્ટ કર્યો હતો.

મારુતિએ કહેવામાં આવેલ નફા ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોમાં (માઇક્રોચિપ્સ) વૈશ્વિક અભાવને કારણે વધતી વસ્તુની કિંમતો તેમજ વેચાણ વૉલ્યુમના કારણે પણ અસર કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ ઑટોમોબાઇલ્સમાં પણ કરવામાં આવે છે. 

Net sales for the three months grew 9% to Rs 19,297 crore from Rs 17,689 crore from a year earlier.

મારુતિ Q2: અન્ય હાઇલાઇટ્સ

1) મારુતિએ બીજા ત્રિમાસિકમાં 379,541 એકમો વેચ્યા, જે વર્ષમાં 393,130 એકમોથી નીચે છે.

2) સ્થાનિક વેચાણ વર્ષમાં 370,619 એકમોથી 320,133 એકમોમાં ઘટાડો થયો હતો જ્યારે નિકાસ 22,511 થી 59,408 એકમો થઈ ગયો હતો.

3) ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકની અછતને કારણે કંપની 116,000 વાહનો ઉત્પન્ન કરી શકતી નથી, જેના કારણે ક્ષમતાનો ઉપયોગ ઓછો થઈ શકે છે.

4) મારુતિએ ગયા વર્ષે તે જ ત્રિમાસિકમાં ₹19,378 કરોડથી ₹20,539 કરોડ સુધીની આવકમાં 5.6% વધારાનો રેકોર્ડ કર્યો હતો.

5) EBITDA ₹854 કરોડ પર 8.9% સુધી હતું, જોકે તે સૌથી વધુ અંદાજો કરતાં ઓછું રહ્યું હતું.

6) 4.4% ની તુલનામાં EBITDA માર્જિન 4.16% માં આવ્યું હતું, ફરીથી વિશ્લેષકોના અંદાજ કરતાં ઓછું છે.

મારુતિ કૉમેન્ટરી

કંપનીએ કહ્યું કે બીજી ત્રિમાસિકને એક વર્ષની અંદર સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને કિંમતી ધાતુઓની કિંમતોમાં અભૂતપૂર્વ વધારો દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું. 

“કંપનીએ ઇનપુટ ખર્ચને શોષવા માટે મહત્તમ પ્રયત્નો કર્યા જે તેમને ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને વધારે છે અને કારની કિંમતમાં વધારો કરીને ગ્રાહકોને ન્યૂનતમ અસર પર પાસ કરી છે" મારુતિએ કહ્યું.

વધતી ઇનપુટ ખર્ચને કારણે, કંપનીએ પહેલેથી જ આ વર્ષ તેના મોડેલોની કિંમતો ચાર વખત વધારી દીધી છે, જેમાં આવી છેલ્લી વૃદ્ધિ સપ્ટેમ્બરમાં આવી રહી છે. આ આશા રાખે છે કે ચાલુ ઉત્સવ સીઝન માંગને પુશ કરવામાં મદદ કરશે.