જૂન 2022 સુધીમાં ₹ 3,000 કરોડ લોન્ચ કરવાનું શરૂ કરો
જેમ કે IPO માર્કેટ પુનરુજ્જીવનના લક્ષણો દર્શાવે છે, તેમ છતાં ઘણા ડિજિટલ IPO જે ઑક્ટોબર અને નવેમ્બરમાં IPO માર્કેટને હિટ કરે છે તે હજુ પણ તેમની ઈશ્યુની કિંમતોથી ઓછી છે. પેટીએમ, કાર્ટ્રેડ અને પૉલિસીબજાર કેસ છે.
જો કે, જેણે તેની IPO યોજનાઓને આક્રમક રીતે અનુસરવાથી ડ્રૂમ ટેકનોલોજીને અટકાવી નથી. આકસ્મિક રીતે, ડ્રૂમ એક ઑટો માર્કેટપ્લેસ પ્રદાન કરે છે અને તે જ ઉદ્યોગમાં કારટ્રેડની જેમ રહેશે, જે ખૂબ જ ખરાબ રીતે કર્યું છે.
આ જ પડકારજનક વાતાવરણમાં છે કે એગ્નોસ્ટિક ઑટો માર્કેટપ્લેસ, ડ્રૂમ ટેક્નોલોજીસ તેના ₹3,000-કરોડ IPO લૉન્ચ કરવા માટે સેટ કરવામાં આવે છે. IPO આગામી 2 મહિનામાં હોવાની સંભાવના છે.
ધ ડ્રૂમ ટેક્નોલોજીસ IPO ₹2,000 કરોડના ઇક્વિટી શેરના નવા ઇશ્યૂ અને આશરે ₹1,000 કરોડના વેચાણ માટે ઑફર (OFS) શામેલ હશે. આ સેબી સાથે ફાઇલ કરેલ ડીઆરએચપી મુજબ છે. જો કે, સમુદ્રમાં પીઈ રોકાણકારોના અંતથી મોટાભાગના ઇક્વિટીમાં ઘટાડો થઈ રહ્યો છે.
સંદીપ અગ્રવાલના પ્રમોટરનું વચન એ છે કે જ્યાં સુધી કંપની $5 અબજના મૂલ્યાંકન સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી તે હિસ્સાને ઑફલોડ કરશે નહીં.
ડ્રૂમ પહેલેથી જ યુનિકોર્ન છે, પરંતુ $5 અબજ હજુ પણ થોડો સમય દૂર છે. અગ્રવાલ અને તેમના 200 કર્મચારીઓ ઇએસઓપી ધરાવે છે, 1% કરતાં ઓછા વેચવાની સંભાવના છે, જ્યારે અન્ય રોકાણકારો 5% કરતાં વધુ વેચશે. આ IPOમાં રોકાણકારોને સારી રીતે આત્મવિશ્વાસ આપવાની સંભાવના છે કે પ્રમોટર્સ લાંબા સમય સુધી ટકી રહેશે.
રૂમ દ્વારા ₹2,000 કરોડના નવા જારી ઘટકનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવામાં આવશે. નવેમ્બરમાં કંપની દ્વારા ફાઇલ કરેલ DRHP અનુસાર, આગામી બે વર્ષમાં પ્રાપ્તિ પર લગભગ ₹500 થી ₹600 કરોડ સુધી ખર્ચ કરવાની ડ્રૂમ યોજનાઓ છે.
આ અજૈવિક પ્રાપ્તિઓ માટે, ડ્રૂમ આંશિક રીતે તેની આંતરિક પ્રાપ્તિઓ પર અને આંશિક રીતે પ્રારંભિક જાહેર ઑફરની આવક પર પાછા આવશે. આ ભંડોળનો ઉપયોગ વ્યવસાયના કાર્બનિક વિસ્તરણ માટે પણ કરવામાં આવશે.
અગ્રવાલ, ધ ફાઉન્ડર ઑફ ડ્રૂમ, ડ્રૂમમાં 32% હિસ્સેદારી ધરાવે છે. આકસ્મિક રીતે, અગ્રવાલ મૂલ્ય ઇ-કોમર્સ માર્કેટપ્લેસ શોપક્લુઝના ભૂતપૂર્વ સંસ્થાપક છે, જેથી તે ઇ-કોમર્સ માનસિકતા અને ઇ-કોમર્સ ઇકોસિસ્ટમની ગહન જાણકારી સાથે આવે છે.
કર્મચારીઓની માલિકીના ડ્રૂમ 9% છે, જ્યારે રોકાણકારો 59% બૅલેન્સ ધરાવે છે. ડ્રૂમએ જુલાઈ-21 માં $1.2 અબજ મૂલ્યાંકન પર તેની છેલ્લી ભંડોળ રાઉન્ડ એકત્રિત કર્યું હતું. તેના મુખ્ય રોકાણકારોમાં 57 સ્ટાર, સાત ટ્રેન સાહસો, લાઇટબોક્સ અને ટોયોટા છે.
ભારતમાં વપરાયેલી કારો માટે મોટાભાગે અસંગઠિત બજારમાંથી દ્રવણની ક્ષમતા ઉભરે છે. ડ્રૂમ જેવી કંપનીઓ તે બજારની જગ્યાને સંગઠિત પદ્ધતિમાં લઈ જવાનો પ્રયત્ન કરી રહી છે. આ પૂછવાની એક મોટી તક છે. તમે વિચાર મેળવવા માટે માત્ર નંબરો જોઈ શકો છો.
ભારતમાં વેચાયેલી નવી કારોને વેચાયેલી યુઝ્ડ કારોનો રેશિયો છેલ્લા 8 વર્ષોમાં 1.1X થી 1.5X સુધી વધી ગયો છે. આજ સુધી, માત્ર સપાટી સ્ક્રેચ કરવામાં આવી છે. વાસ્તવિક ક્ષમતા હજુ પણ અનલૉક થવાની રાહ જોઈ રહી છે.
અલબત્ત, જેમ IPO ખુલે છે, તેનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે કે કાર્ટ્રેડ IPO અને તેની પોસ્ટ લિસ્ટિંગ પરફોર્મન્સ સ્ટૉકની માંગ પર ઓવરહેંગ હોઈ શકે છે.
પણ વાંચો:-