કન્ટેનર કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયા- FY22 માં 21% ની મજબૂત વૃદ્ધિ સાથે 18% અપસાઇડ

ભારત કંટેનર કોર્પોરેશનની સ્થાપના 1988 માં કરવામાં આવી હતી અને ભારત સરકારના ભારતીય રેલવેની માલિકી ધરાવે છે. કંપની લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રનો એક ભાગ છે. દેશના લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રનું મૂલ્ય 2019 સુધી $160 અબજ છે અને જીડીપીના 14.4% ની ભારે ફાળો આપે છે.

નાણાંકીય વર્ષ22ના બીજી ત્રિમાસિકમાં, આવક ₹18.2 અબજમાં, મુખ્યત્વે 43% વાયઓવાયના ઘરેલું વિકાસ અને 14% વાયઓવાયના નિકાસ આયાત વૃદ્ધિને કારણે 21% વર્ષની વૃદ્ધિ જોઈ હતી. ઘરેલું હેન્ડલિંગ વૉલ્યુમમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો જે 34% વાયઓવાય દ્વારા વધાર્યું હતું. Q2 FY22 માં, ડોમેસ્ટિક હેન્ડલિંગ વૉલ્યુમ 7% સુધી વધી ગયું જ્યારે એક્ઝિમ (એક્સપોર્ટ ઇમ્પોર્ટ) વૉલ્યુમ 3% દ્વારા નકારવામાં આવ્યું હતું. મેનેજમેન્ટના અનુસાર, કન્ટેનર્સની કમીએ કંપનીની વૃદ્ધિને સ્થાપિત કરી છે જે હમણાં તેની કરતાં 10% વધુ હશે. પેટમાં 41% વર્ષથી ₹2.64 અબજ સુધી વધાર્યું હતું અને તેમાં 3.6% ક્યૂઓક્યુ વધારો થયો હતો. એબિટડા માર્જિન 60bps દ્વારા ઘટે છે જેને કન્ટેનર શૉર્ટેજ ફિયાસ્કોને કારણે કાર્યરત કાર્યક્ષમતા અવરોધિત કરવામાં આવી શકે છે. કંપનીના કુલ ખર્ચ Q2 FY21 માં ₹11897 મિલિયનથી વધીને આ ત્રિમાસિકમાં ₹13975 મિલિયન સુધી, જે 17.5% YoY વધારો દર્શાવે છે. કાર્યકારી માર્જિનમાં વધારો થવાને કારણે એબિટડા 46% વર્ષથી ₹426 કરોડ સુધી જામ્પ થઈ. બીજી ત્રિમાસિક માટે, બોર્ડએ ચુકવણી કરવાનો નિર્ણય લીધો છે ₹4 ના અંતરિમ ડિવિડન્ડ.

કોન્કોરએ વિવિધ પોર્ટ્સથી હિન્ટરલૅન્ડ ટર્મિનલ સુધીના ખાલી કન્ટેનર્સને સ્થળાંતર કરવા માટે રેલ ભાડા પર 50% ની છૂટ આપવાનું શરૂ કર્યું. જો 15k કન્ટેનર ઑફર કરવામાં આવે તો સપ્ટેમ્બરથી શિપિંગ લાઇન્સને ઉચ્ચતમ 75% છૂટ આપવામાં આવે છે અને જો તેઓ 10k કન્ટેનર પ્રદાન કરે છે તો તેઓ 100% ડિસ્કાઉન્ટ આપે છે.

ઓક્ટોબર 2021 થી, ટર્મિનલમાં કન્ટેનર હેન્ડલિંગ માટે Rs.1000/teu નો સંપૂર્ણ ભારતમાં વધારો કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવી આવશ્યક છે. મેનેજમેન્ટના અનુસાર, ઘરેલું સેગમેન્ટ નજીકના ભવિષ્યમાં ઉચ્ચ વૃદ્ધિ ડ્રાઇવર હશે અને આમ એક્ઝિમ બદલવાની યોજનાઓ છે: 70:30 થી 60:40.

વિશ્લેષકોએ આ શેર માટે ખરીદી કૉલની ભલામણ કરી છે, લક્ષ્ય કિંમત ₹800 સાથે. આ શેરથી 18% ની સંભવિત સંભાવનાનો અંદાજ લઈ શકાય છે.