મંદીની ચિંતાઓ પર $95/bbl સુધી બ્રેન્ટ ક્રૂડ ક્રેક્સ

તે લાંબા સમય સુધી દેખાય છે કારણ કે આપણે $95/bbl ની આસપાસ બ્રેન્ટ ક્રૂડ જોઈ હતી, પરંતુ તે જુલાઈના 14 તારીખે થયું હતું. આ વર્ષની શરૂઆતમાં રશિયાએ યુક્રેન પર આક્રમણ કર્યું ત્યારથી તેલની કિંમતો $95/bbl ચિહ્નથી ઓછી કિંમત પણ તીવ્ર થઈ ગઈ છે. હવે વર્ણન બદલાઈ ગયું છે. ફેબ્રુઆરી અને માર્ચમાં ડર એ હતું કે યુદ્ધ વૈશ્વિક બજારમાં તેલની અછત બનાવશે અને યુએસ દ્વારા મંજૂરીઓ પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ કરશે. આ વર્ણન અચાનક મંદી અને મંદી વિશે સાવચેત રહેવામાંથી એક બદલાઈ ગયું છે.

એફઇડીને બીજા ક્વાર્ટરમાં માત્ર 0.4% માં અલ્ટ્રા-હૉકિશ અને ચાઇના વિકાસ થઈ રહી છે, હવે ભય એ છે કે તેલની પૂરતી માંગ ન હોઈ શકે. તેલની કિંમતો હવે સપ્લાય વિશે નથી પરંતુ માંગ વિશે છે. કમોડિટી માર્કેટને પકડી રહ્યું હોય તેવા વૈશ્વિક પ્રસંગના મજબૂત ભય છે. સ્લોડાઉન તેલની માંગમાં વિનાશનો એક અગ્રણી સૂચક છે અને જ્યારે વિશ્વની સૌથી મોટી કેન્દ્રીય બેંક ફ્રેનેટિક ગતિએ પણ ઘણી બધી હોય ત્યારે જ તે વધુ ખરાબ થઈ શકે છે. તે પરિસ્થિતિ છે જે તેલ આજે જ પોતાને શોધે છે. 

જો વ્લાદિમીર પુટિનના યુક્રેન પર સંપૂર્ણ બ્લાઉન આક્રમણને કારણે આ વર્ષની શરૂઆતમાં ભાવમાં વધારો થયો હતો, તો આજની સમસ્યા માંગની અપૂરતી છે. એક જ સમયે, બ્રેન્ટ અને ડબ્લ્યુટીઆઇ ક્રૂડ $130/bbl થી વધુ વેપાર કરી રહ્યા હતા કારણ કે અમેરિકા અને યુરોપ રશિયા પર મંજૂરી આપીને પુનઃપ્રતિષ્ઠિત કરવામાં આવી હતી, જે વિશ્વના તેલ, ગૅસ અને અન્ય ઘણી વસ્તુઓના સૌથી મોટા નિકાસકારોમાંથી એક છે. હવે, વાતચીતની પરિસ્થિતિ ચીનમાં મંદ થવાની સંભાવના ધરાવે છે અને યુએસ ફેડરલ રિઝર્વ વધુ આક્રમક વ્યાજ દરોમાં વધારો સાથે ઝડપી વિકાસ કરે છે. 

તેલ ભાગ્યે જ એક કમોડિટી છે જે આઇસોલેશનમાં ખસેડે છે અને કાર્ય કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેલની રેલી કૉપર અને આયરનની કિંમતમાં સ્પાઇક સાથે કો-ટર્મિનસ હતી. જો કે, આ બંને ઔદ્યોગિક ધાતુઓ ઊભી થઈ ગઈ છે અને વર્તન પણ કચ્ચા તેલમાં દેખાઈ રહ્યું છે. ઘણીવાર, વસ્તુઓ એક નક્કર આર્થિક સૂચક છે અને તેના માટે ઘણા દુખાવો થાય છે. યુએસમાં, રાષ્ટ્રપતિ અમેરિકન લોકોમાં ઝડપથી લોકપ્રિયતા ગુમાવી રહ્યા હોય ત્યારે સઉદી અરેબિયાને એક સમયે લૂઇંગ કરવા જેવા નિષ્ઠાવાન પગલાં લઈ રહ્યા છે.

પહેલીવાર, યુએસ મોટરિસ્ટ $5/gallon ઉપર ગૅસોલાઇનની કિંમતો શોધી રહ્યા હતા. માત્ર ખૂબ જ વ્યાજબી નથી. આ અગ્રણી મોટરિસ્ટ કારના ઉપયોગને છોડી દેવા અને ખાનગી પરિવહનના ઉપયોગ પર ઘટાડો કરવા માટે છે. વાસ્તવિકતા એ છે કે ઉચ્ચ ઇંધણની કિંમતો પહેલેથી જ રસ્તાઓ પર જવાથી અમને વાહનચાલકોને અટકાવવાની શરૂઆત કરી રહી છે. US એનર્જી વિભાગે પણ સ્વીકાર્યું કે ગેસોલિનની માંગ તીવ્ર વધુ કિંમતોની પાછળ 1996 થી તેના સૌથી નીચા સ્તર સુધી પહોંચી ગઈ છે. ઓઇલની માંગ દબાણ હેઠળ હોવાથી ચર્ચા માટે રૂમ બાકી નથી.

તેલ વિશેની મજેદાર વાત એ છે કે એક ઇન્ફ્લેક્શન પોઇન્ટ છે જેના પછી વાર્તા સપ્લાય સ્ટોરીથી માંગ વાર્તામાં બદલાય છે. નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે તેલ આજે તે તબક્કામાં પહોંચી ગયું છે. સાઉદી અરેબિયા અથવા ઓપેકનું કુલ આઉટપુટ અથવા યુએસ પણ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે નહીં. શું કરવું એ છે કે લોકો સાથે માંગમાં અચાનક કરાર હોય છે તે પણ અચાનક સમજી રહ્યું છે કે ઇંધણ ખાદ્ય અને પાણી જેટલું અનિવાર્ય નથી. આ સામાન્ય રીતે પૂર્વવર્તી માંગ માટે ટિપિંગ પોઇન્ટ છે. અમે હમણાં જ તે બિંદુ જોઈ શકીએ છીએ.