ભારત પેટ્રોલિયમ (BPCL) શેર Q3 પરિણામો

ડિસેમ્બર-21 ત્રિમાસિક માટે, ભારત પેટ્રોલિયમે ₹95,326 કરોડમાં 44.3% ઉચ્ચ વેચાણ આવકની જાણ કરી, ઉત્પાદન શુલ્કની ચોખ્ખી. ડિસેમ્બર 2021 ત્રિમાસિક દરમિયાન, બીપીસીએલએ 11.15 એમએમટીનું એકંદર ઉત્પાદન વેચાણ જોયું જેમાં 0.55 એમએમટીના નિકાસ વૉલ્યુમનો સમાવેશ થયો હતો. ઘરેલું અને નિકાસ વેચાણ વર્ષના આધારે સામાન્ય રીતે વધુ હતા. 

બીપીસીએલ માટે રિફાઇનરી થ્રૂપુટ ડિસેમ્બર-20 ત્રિમાસિકમાં 7.24 એમએમટી સામે ક્યૂ3માં 7.95 એમએમટી છે. ડાઉનસ્ટ્રીમ પેટ્રોલિયમ માર્કેટિંગ અને રિફાઇનિંગમાં 35.05% વાયઓવાયની વૃદ્ધિ થઈ હતી જ્યારે બીપીસીએલના નાના શોધ અને હાઇડ્રોકાર્બન વ્યવસાયમાં ટોચની લાઇન બમણી થઈ ગઈ છે. ક્રમબદ્ધ ધોરણે, સપ્ટેમ્બર-21 ત્રિમાસિકની તુલનામાં આવક 24.71% સુધી વધી હતી.

હવે અમે BPCL ના ઑપરેટિંગ પરફોર્મન્સમાં ફેરવીએ. ડિસેમ્બર-21 ત્રિમાસિક માટે, સંચાલન નફો વર્ષ -13.43% સુધીમાં ₹3,792 કરોડમાં બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. જે મોટાભાગે વધુ ઉચ્ચ ઇનપુટ ખર્ચના કારણે હતું. ત્રિમાસિક દરમિયાન, ઘણું વધુ વેચાણ હોવા છતાં, ડાઉનસ્ટ્રીમ ઓઇલ બિઝનેસનું ઇબિટ -5.73% સુધીમાં ઘટે છે. શોધ અને હાઇડ્રોકાર્બનનું ઇબિટ નુકસાનમાં પસાર થયું.

The average gross refining margins (GRM) in the first 9 months to Dec-21 of FY22 stood at $6.78/bbl in contrast to $2.90/bbl in the first 9 months of fiscal year FY21. Operating margins tapered from 6.63% in Dec-20 quarter to 3.98% in the Dec-21 quarter. The OPM was also lower on a sequential basis also, but more on account of the higher top line effect.

આ ચિત્ર નીચેની લાઇન ફ્રન્ટ પર વધુ પ્રોત્સાહન આપી રહ્યો હતો. નબળા ઑપરેટિંગ પરફોર્મન્સ હોવા છતાં, ડિસેમ્બર-21 ત્રિમાસિક માટે ચોખ્ખા નફો 79.21% કરોડ રૂપિયા 2,805 કરોડ સુધી વધુ હતો. બીપીસીએલના ચોખ્ખા નફામાં વૃદ્ધિને બે પરિબળો આપવામાં આવી શકે છે; જે સંચાલન ક્ષેત્રની બહાર હતી. સૌ પ્રથમ, બીપીસીએલે ડિસેમ્બર-20 ત્રિમાસિકમાં ₹727 કરોડના સહયોગીઓના નુકસાન સામે Rs451crના સહયોગીઓ પાસેથી નફાનો અહેવાલ કર્યો. 

અન્ય મુખ્ય કારણ એ હતું કે આ ત્રિમાસિકમાં કર ખર્ચ ઘણું ઓછું હતું. ઉદાહરણ તરીકે, ડિસેમ્બર-21 ત્રિમાસિકમાં કરની બહાર વાયઓવાયના આધારે 40% ઓછી હતી; જેણે ચોખ્ખા નફોને વધાર્યો. PAT margins improved from 2.37% in the Dec-20 quarter to 2.94% in Dec-21 quarter. પૅટ માર્જિન ક્રમાનુસાર ઓછું હતું, પરંતુ નીચેની લાઇનનો પ્રોત્સાહન આ ત્રિમાસિકમાં સંપૂર્ણપણે બિન-સંચાલન પરિબળોમાંથી આવ્યો હતો.