અશોક લેલેન્ડ Q3 માં નફો કરે છે પરંતુ બજારનો અંદાજ ચૂકે છે

હિન્દુજા ગ્રુપના માલિકીના કમર્શિયલ વેહિકલ મેકર અશોક લેલેન્ડ એ ત્રીજા ત્રિમાસિકમાં નફો બદલ્યો છે, જેના નેતૃત્વમાં ઉચ્ચ વ્યવસાયિક વાહનના વૉલ્યુમના નેતૃત્વમાં વાહનનું ધિરાણ ધીમું થયું છે.

ગયા વર્ષે સંબંધિત ત્રિમાસિકમાં ₹19.38 કરોડના નુકસાનની તુલનામાં કંપનીએ ડિસેમ્બર 2021 ના અંત થયેલા ત્રણ મહિનાઓ માટે ₹5.76 કરોડનો સ્વતંત્ર ચોખ્ખો નફો અહેવાલ કર્યો. 

વિશ્લેષકોએ કંપનીને ₹8-10 કરોડનો નફો જાહેર કરવાની અપેક્ષા રાખી હતી.

ક્રમાગત રીતે, કંપનીએ સપ્ટેમ્બર 2021 ના અંતમાં ₹ 83.01 કરોડનું નુકસાન થયું હોવાનો અહેવાલ કર્યા પછી નફામાં એક સ્ટાર્ક સુધારો દર્શાવ્યો હતો.

જો કે, એકીકૃત ધોરણે, કંપનીએ ડિસેમ્બર 2020 માં ₹14.24 કરોડના નફા સામે ડિસેમ્બર 2021 ત્રિમાસિક માટે ₹121.56 કરોડનું નુકસાન કર્યું હતું. ક્રમાગત, પણ, સપ્ટેમ્બર 2020 માં ત્રીજા ત્રિમાસિક નુકસાન ₹ 103.43 કરોડથી વ્યાપક કરવામાં આવ્યું છે.

કંપનીની કામગીરીઓની સ્વતંત્ર આવક 14.9% વર્ષથી વધીને ડિસેમ્બર 2021 ત્રિમાસિક માટે ₹5,503.64 કરોડ સુધી વધી ગઈ હતી. આવકમાં ₹4,426.19 થી ત્રિમાસિકમાં 24.3% વધારો થયો કરોડ.

એકીકૃત આવક એક વર્ષથી પહેલા ₹6,627.35 સુધી 11.8% વધી ગઈ હતી રૂ. 5,928.15 થી કરોડ ઓક્ટોબર-ડિસેમ્બર 2020 માં કરોડ, અને 19.4% ₹ 5,530.18 થી જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર 2021માં કરોડ.

અશોક લેલેન્ડના શેરો શુક્રવારે બીએસઈ પર 2.46% હતા જેથી બજારમાં વ્યાપક વેચાણની વચ્ચે ₹132.95 એપીસને બંધ કરી શકાય જેમાં બીએસઈના બેંચમાર્ક સેન્સેક્સને 1.3% ગુમાવ્યું હતું.

અશોક લેલેન્ડના સ્ટૉકમાં છેલ્લા 52 અઠવાડિયામાં ₹ 153.40 અને ઓછામાં ઓછું ₹ 106.20 સ્પર્શ થયું છે. કંપનીએ શુક્રવારે માર્કેટ કલાકો પછી ત્રિમાસિક આવક જારી કરી છે.

અન્ય મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ

1) ડિસેમ્બર 2020 માં ₹752.93 કરોડ સામે ₹758.48 કરોડ પર EBITDA સીધું રહ્યું છે, કારણ કે ઉચ્ચ ચીજવસ્તુની કિંમતો માર્જિન પર અસર કરે છે.

2) ઘરેલું મધ્યમ-થી-ભારે વ્યવસાયિક વાહનનું વૉલ્યુમ ગયા વર્ષે 14,468 એકમોથી 15% સુધી 16,667 એકમો છે.

3) લાઇટ કમર્શિયલ વેહિકલ (એલસીવી) વૉલ્યુમમાં સેમીકન્ડક્ટરની અછત દ્વારા અવરોધિત 15,991 એકમોથી 14,233 એકમો નકારવામાં આવ્યા છે.

4) કાચા માલની કિંમત 15.4% વધી ગઈ જ્યારે પૂર્ણ થયેલ માલની ખરીદી સંબંધિત કિંમત 11.2% વધી ગઈ છે.

5) કંપનીએ ₹415 કરોડનું રોકડ બનાવ્યું, જેણે ચોખ્ખું ઋણ ₹2,697 કરોડ સુધી ઘટાડવામાં મદદ કરી. ડેબ્ટ-ટુ-ઇક્વિટી 0.42 વખત ચાલી રહી છે.

મેનેજમેન્ટ કૉમેન્ટરી

અશોક લેયલેન્ડ એક્ઝિક્યુટિવ ચેરમેન ધીરજ હિન્દુજાએ કહ્યું કે કમર્શિયલ વેહિકલ ઉદ્યોગ મેક્રો ઇકોનોમિક વાતાવરણમાં સુધારો અને અંતિમ વપરાશકર્તા ઉદ્યોગોની તંદુરસ્ત માંગને કારણે રિકવરી કરવા માટે માર્ગ પર છે. 

મોબિલિટી, ઇલેક્ટ્રિક વાહન હાથને નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે અને વૈકલ્પિક ઇંધણોના ઉપયોગ માટે ભવિષ્ય માટે સકારાત્મક લાંબા ગાળાની સંભાવનાઓ ધરાવે છે.

“એમએચસીવી વિભાગ નિર્માણ અને ખનન, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે મૂડી ખર્ચમાં વધારો, અનુકૂળ ધિરાણ વાતાવરણ અને પેન્ટ-અપ રિપ્લેસમેન્ટની માંગ જેવા મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં વૃદ્ધિની પાછળ આવતા મહિનાઓમાં પુનઃપ્રાપ્તિને આગળ વધારવાની અપેક્ષા છે," હિન્દુજાએ કહ્યું.

“સીએનજીની રજૂઆત સાથે, અમે અમારા માર્કેટ શેરને રિકવર કરવાનું વિશ્વાસ રાખીએ છીએ. LCV વૉલ્યુમ છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટીની વધારેલી માંગને કારણે વધુ વૃદ્ધિ કરવી જોઈએ, ખાસ કરીને ઇ-કૉમર્સ સેગમેન્ટથી. નિકાસ, સંરક્ષણ, પાવર સોલ્યુશન્સ અને ભાગોના વ્યવસાયો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી સંતુલિત વિકાસની ખાતરી થશે, જેમ કે અમે અમારા મુખ્ય એમએચસીવી વ્યવસાયની પહોંચ અને ઉત્પાદનોનો વિસ્તાર કરીએ છીએ,".

પણ વાંચો: અપોલો હૉસ્પિટલો Q3 નેટ પ્રોફિટ, ઝડપી ગતિએ આવકમાં વધારો