ભારતની વિમાન મહત્વાકાંક્ષાઓને પ્રોત્સાહન આપવા માટે અદાની ગ્રુપના $2.1 અબજ નવી મુંબઈ એરપોર્ટ

મુંબઈના વ્યસ્ત એરપોર્ટના લગભગ 22 માઇલ્સ દક્ષિણપૂર્વ, અદાણી ગ્રુપના નેતૃત્વમાં પ્રોજેક્ટ પ્રક્રિયામાં છે. આ $2.1 અબજ નવી મુંબઈ હવાઈ મથક છે, જે એકવાર પૂર્ણ થયા પછી બીજો હવાઈ મથકનો વિકલ્પ પ્રદાન કરીને ભારતના નાણાંકીય હબને ખૂબ જ જરૂરી રાહત પ્રદાન કરશે. આ પ્રોજેક્ટ પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટે દબાણ સાથે સંરેખિત કરે છે.

પ્રોજેક્ટનું ઓવરવ્યૂ

ભારતના રાષ્ટ્રીય ફૂલ અને મોદીના પાર્ટીના પ્રતીક દ્વારા પ્રેરિત એક વિશિષ્ટ લોટસ આકારની ડિઝાઇન ધરાવતા નવી મુંબઈ હવાઈ મથક આગામી વર્ષ માર્ચમાં કામગીરી શરૂ કરવા માટે સ્લેટ કરવામાં આવ્યું છે. શરૂઆતમાં વાર્ષિક 20 મિલિયન મુસાફરોને પૂર્ણ કરવાની ક્ષમતા અદાણી એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ્સના સીઈઓ, જે ભારતના સૌથી મોટા ખાનગી ક્ષેત્રના હવાઈ મથકનું સંચાલન કરે છે અને હાલના મુંબઈ હવાઈ મથકનું સંચાલન કરે છે, તેના મુજબ 2032 સુધીમાં 90 મિલિયન સુધી વિસ્તૃત થવાની ધારણા છે.

વિમાનની ખરીદીમાં વધારો અને એરપોર્ટ બાંધકામ આ મહત્વાકાંક્ષાને ટેકો આપે છે. એર ઇન્ડિયા, ઇન્ડિગો અને ન્યૂકમર આકાસાએ 1,100 થી વધુ વિમાનનો સંપૂર્ણપણે ઑર્ડર આપ્યો છે. વધુમાં, વિશ્વનું સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું રાષ્ટ્ર 2025 સુધીમાં 72 થી વધુ નવા હવાઈ મથકોનું નિર્માણ કરવા માટે $12 અબજ નું રોકાણ કરી રહ્યું છે. નવી મુંબઈ વિમાનતળ તેની આશાસ્પદ સંભાવનાઓ હોવા છતાં દુબઈ, લંડન, ફ્રેન્કફર્ટ અને સિંગાપુર જેવા સ્થાપિત વૈશ્વિક કેન્દ્રોમાંથી ભારે સ્પર્ધાનો સામનો કરે છે. નવી સુવિધાને અસરકારક રીતે સ્પર્ધા કરવા માટે પેસેન્જર ફ્લોને સુવ્યવસ્થિત કરવું આવશ્યક છે જે અવરોધ વગર કનેક્ટિવિટીની ખાતરી કરે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાન કંપનીઓને આકર્ષિત કરે છે.

અદાણી એરપોર્ટનો હેતુ વૈશ્વિક ધોરણોને અનુરૂપ 75 મિનિટના ધોરણને લક્ષ્ય કરીને પરિવહન સમયને કાર્યક્ષમ બનાવવાનો છે. વિમાન કંપનીઓ કામગીરીઓને ખસેડવાનું નક્કી કરવાની સ્વતંત્રતા ધરાવે છે પરંતુ અદાણી તેના મુંબઈ હવાઈ મથકો વચ્ચે સ્પર્ધાને ઘટાડવા માટે કામ કરે છે. ભારતની ઉડ્ડયન વ્યૂહરચનાનો હેતુ વૈશ્વિક જોડાણોને પ્રોત્સાહન આપતી વખતે સ્થાનિક વાહકોને સમર્થન આપતી તેની વિમાન કંપનીઓની ખુલ્લી અને સુરક્ષાને સંતુલિત કરવાનો છે. જો કે આ બૅલેન્સ શોધવું એ ટોચના ટ્રાન્ઝિટ હબ બનવાના તેના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે ભારત માટે પડકારજનક અને નિર્ણાયક છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એકીકરણ

વર્તમાન મુંબઈ એરપોર્ટને પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે કારણ કે તેના બે રનવે ઇન્ટરસેક્ટ માત્ર એક સમયે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આનાથી હવાઈ જગ્યામાં વિલંબ થઈ જાય છે અને જેમાં કેટલીકવાર ઉડાનો ઉપયોગ કરતા પહેલાં એક કલાક સુધી ચક્રવૃદ્ધિ થાય છે. આગામી નવી મુંબઈ એરપોર્ટમાં બે સમાન રનવે અને ચાર ટર્મિનલ ડબલિંગ ક્ષમતા હશે. નવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં અબજો રોકાણ કરનાર શહેર સાથે મુંબઈની વિકાસ યોજનાઓ માટે તેની સફળતા મહત્વપૂર્ણ છે. સ્થાનિક અધિકારીઓ અને અદાણી ગ્રુપ એવિએશનથી આગળ વધારાની આવક ઉત્પન્ન કરવા માટે નવા એરપોર્ટની આસપાસ એરો શહેર વિકસિત કરવાની પણ યોજના બનાવે છે. નવા પુલ, રસ્તાઓ અને સમર્પિત મેટ્રો લાઇનના નિર્માણ સહિત મુંબઈ અને નવી મુંબઈ વચ્ચે કનેક્ટિવિટીને પ્રોત્સાહન આપવાના પ્રયત્નો ચાલુ છે. આ પહેલો પ્રવાસના સમયને ઘટાડવા અને મુસાફરો માટે અવરોધ વગર મુસાફરીની સુવિધા આપવા માટે તૈયાર છે.

સારાંશ આપવા માટે

નવી મુંબઈ જેવા વૈશ્વિક માર્ગોના મુખ્ય વિભાગમાં ભારત સ્થિત હોવાથી નવા વિમાનમત્તા ભારતની વિમાન મહત્વાકાંક્ષાઓને પ્રોત્સાહન આપવાની શ્રેષ્ઠ સંભાવનાઓ પ્રદાન કરે છે. વધતી માંગને અનુરૂપ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ સાથે, ભારતના વિમાન ઉદ્યોગને ઝડપી વિસ્તરણ માટે સેટ કરવામાં આવ્યું છે.