સ્ટૉક ઇન ઍક્શન - સ્પાઇસજેટ 09 સપ્ટેમ્બર 2024

સ્ટૉક ઇન ઍક્શન - સ્પાઇસજેટ

વિશિષ્ટ બાબતો

1. . સ્પાઇસજેટ નાણાંકીય સંકટ: સ્પાઇસજેટની નાણાંકીય કટોકટી રોકાણકારો અને હિસ્સેદારો માટે એક મોટી ચિંતાનો વિષય છે.

2. . સ્પાઇસજેટ ડેબ્ટ રિસ્ટ્રક્ચરિંગ: એરલાઇન હાલમાં તેના કામગીરીને સ્થિર કરવા માટે ડેબ્ટ રિસ્ટ્રક્ચરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

3. . સ્પાઇસજેટ સ્ટૉક પ્રાઇસ પરફોર્મન્સ: સ્પાઇસજેટની સ્ટોક કિંમતની કામગીરી તાજેતરના નાણાંકીય વિકાસના પ્રતિસાદમાં વધઘટ થઈ છે.

4. . સ્પાઇસજેટ ભંડોળ ઊભું કરવાના પ્રયત્નો: એરલાઇનની પુનઃપ્રાપ્તિ અને ભવિષ્યના વિકાસ માટે ચાલુ ભંડોળ ઊભું કરવાના પ્રયત્નો મહત્વપૂર્ણ છે.

5. . સ્પાઇસજેટ ગ્રાઉન્ડેડ એરક્રાફ્ટ: નાણાંકીય અને ઓપરેશનલ સમસ્યાઓને કારણે અનેક સ્પાઇસજેટ વિમાનનું આધાર રાખવામાં આવ્યું હતું.

6. . સ્પાઇસજેટ ફ્લીટ રિડક્શન: કંપનીએ ઓપરેશનલ ખર્ચને ઘટાડવા માટે ફ્લીટ રિડક્શનના પગલાં લાગુ કર્યા છે.

7. . અજય સિંહ સ્ટેક સેલ: અજય સિંહના સંભવિત હિસ્સેદારી વેચાણ પર ટર્નઅરાઉન્ડ પ્લાનના ભાગ રૂપે ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે.

8. . સ્પાઇસજેટ જવાબદારીઓ અને લેનદારો: જવાબદારીઓ અને લેનદારોને મેનેજ કરવું એ એરલાઇન્સ માટે એક નોંધપાત્ર પડકાર છે.

9. . સ્પાઇસજેટનું ટર્નઅરાઉન્ડ વ્યૂહરચના:સ્પાઇસજેટની ટર્નઅરાઉન્ડ વ્યૂહરચના તેના ફાઇનાન્સના પુનર્ગઠન અને વિશ્વાસનું પુનર્નિર્માણ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

10. . સ્પાઇસજેટના કાનૂની પડકારો: એરલાઇનને વિવિધ કાનૂની પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે, જે તેની નાણાંકીય તકલીફોમાં વધારો કરે છે.

સમાચારમાં સ્પાઇસજેટ શા માટે છે? 

સ્પાઇસજેટ, એકવાર ભારતના એવિએશન સેક્ટરમાં અગ્રણી ખેલાડી, હાલમાં ગંભીર નાણાંકીય તકલીફનો સામનો કરી રહ્યું છે. ડિફૉલ્ટ ચુકવણીઓ, ગ્રાઉન્ડેડ એરક્રાફ્ટ, કાનૂની લડાઈઓ અને વધતા દેવું, લો-કોસ્ટ કૅરિયર હવે તેની કામગીરીને સ્થિર કરવા માટે બહુવિધ ભંડોળ ઊભું કરવાના માર્ગો પર સક્રિય રીતે આગળ વધી રહ્યાં છે. આ રિપોર્ટ સ્પાઇસજેટના નાણાંકીય પડકારો, ચાલુ પુનર્ગઠન પ્રયત્નો અને તેની ભવિષ્યની સંભાવનાઓ વિશે જણાવે છે.

ફાઇનાન્શિયલ વૂઝની પૃષ્ઠભૂમિ

1. એરક્રાફ્ટ અને શિંગ ફ્લીટનું ગ્રાઉન્ડિંગ
સ્પાઇસજેટનો ઓપરેશનલ ફ્લીટ 2019 માં 74 એરક્રાફ્ટથી 2024 સુધી માત્ર 20 વિમાનમાં ઘટી ગયો છે . તેના એરક્રાફ્ટની નોંધપાત્ર સંખ્યા લેજર અને અન્ય ક્રેડિટરને ચૂકવવાપાત્ર બાકી રકમને કારણે આધાર રાખે છે. 2019 માં બોઇંગ 737 મૅક્સ એરક્રાફ્ટની વૈશ્વિક ગ્રાઉન્ડિંગ પણ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વિમાનોની એરલાઇનને વંચિત કરી છે, જેના કારણે કાર્યકારી ખર્ચ વધે છે.

2.નફા અને આવકમાં અસ્વીકાર
જૂન 2024 ત્રિમાસિકમાં (Q1 FY25), સ્પાઇસજેટનો એકીકૃત નફો સમાન સમયગાળા પહેલાં ₹197.58 કરોડથી ₹19.65% થી ₹158.75 કરોડ સુધીનો ઘટાડો થયો છે. કામગીરીમાંથી તેની આવક પણ 14.15% સુધી ઘટાડવામાં આવી છે, જે ₹1,917.43 કરોડથી વધીને ₹1,646.21 કરોડ થઈ ગઈ છે. આ આંકડાઓ વધતા ઓપરેશનલ ખર્ચ અને માર્કેટ શેરના અવરોધ સાથે નફાકારકતા જાળવવા માટે એરલાઇનના ચાલુ સંઘર્ષને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

3. માઉન્ટિંગ લાયબિલિટી
માર્ચ 2024 સુધી, સ્પાઇસજેટની કુલ જવાબદારીઓ ₹11,690.7 કરોડ છે, જે ડિસેમ્બર 2023 માં ₹12,420.2 કરોડથી થોડો ઘટાડો થયો છે . આ દેવાનો મોટો ભાગ એરક્રાફ્ટ લેઝર, એન્જિનિયરિંગ વેન્ડર્સ અને વૈધાનિક જવાબદારીઓ જેમ કે સ્રોત પર કપાત (ટીડીએસ) અને પ્રોવિડન્ટ ફંડ (પીએફ) ચુકવણી માટે છે. એરલાઇનની બાકી વૈધાનિક દેય રકમ માત્ર ₹650 કરોડ સુધીની છે.

ટર્નઅરાઉન્ડ વ્યૂહરચના અને ભંડોળ ઊભું કરવાના પ્રયત્નો

1. પ્રમોટર અજય સિંહ દ્વારા પ્રસ્તાવિત સ્ટેક સેલ
ભંડોળ ઊભું કરવા માટે, સ્પાઇસજેટના પ્રમોટર અને ચેરમેન અજય સિંહ એરલાઇનમાં તેમના 10% કરતાં વધુ હિસ્સેદારી બંધ કરવાની સંભાવના છે. સ્રોતો મુજબ, જો અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ ઉદ્ભવે તો સિંહ તેના 15% હિસ્સેદારી વેચી શકે છે. જૂન 2024 સુધી, પ્રમોટર ગ્રુપએ એરલાઇનમાં 47% હિસ્સો ધરાવ્યો હતો. સ્ટેક સેલ એ વિવિધ નાણાંકીય જવાબદારીઓને પહોંચી વળવા માટે મૂડી ઊભું કરવાના વ્યાપક પ્રયત્નોનોનો ભાગ છે.

2. QIP અને કેપિટલ ઇન્ફ્યુઝન દ્વારા ₹3,200 કરોડ વધારવું
તેની કામગીરીને સુધારવા માટે, સ્પાઇસજેટ તેના પ્રમોટર દ્વારા ક્વૉલિફાઇડ ઇન્સ્ટિટ્યુશનલ પ્લેસમેન્ટ (QIP), વોરન્ટ્સ અને કેપિટલ ઇન્ફ્યુઝન દ્વારા ₹3,200 કરોડ વધારવાની યોજના ધરાવે છે. એરલાઇનએ QIP માટે ₹2,500 કરોડ અને પ્રમોટર ઇન્ફ્યુઝન અને અગાઉના વોરન્ટ્સ દ્વારા ₹736 કરોડ નક્કી કર્યા છે.

આ ફંડનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે આ માટે કરવામાં આવશે:
- ગ્રાઉન્ડ એરક્રાફ્ટને ઑપરેશનમાં પાછા લાવવું.
- લેઝર અને એન્જિનિયરિંગ વિક્રેતાઓને દેય સહિતની જવાબદારીઓનું સમાધાન કરવું.
- કામગીરીને વિસ્તૃત કરવા માટે નવા ફ્લીટને શામેલ કરવું.
- સામાન્ય કોર્પોરેટ હેતુઓ.

3. અગાઉના ભંડોળ ઊભું કરવાના પ્રયત્નો
Earlier in January 2024, SpiceJet raised only ₹1,060 crore through preferential issues against its initial funding target of ₹2,250 crore announced in December 2023. This shortfall has further strained airline’s financial position, making success of current fundraising round critical for its survival.

4. કાર્લાઈલ એવિએશન સાથે ડેબ્ટ રિસ્ટ્રક્ચરિંગ એગ્રીમેન્ટ
સ્પાઇસજેટએ અમુક એરક્રાફ્ટ લીઝ જવાબદારીઓને ફરીથી બનાવવા માટે કાર્લાઈલ એવિએશન મેનેજમેન્ટ લિમિટેડ (સીએએમએલ) સાથે ટર્મ શીટ કરારમાં પ્રવેશ કર્યો છે. એગ્રીમેન્ટ મુજબ, સેટલમેન્ટ પર $137.68 મિલિયન કિંમતની લીઝ જવાબદારીઓને $97.51 મિલિયન સાથે ઍડજસ્ટ કરવામાં આવશે. વધુમાં, કાર્લાઈલ એવિએશન તેના દેવાનો ભાગને શેર દીઠ ₹100 માં ઇક્વિટીમાં રૂપાંતરિત કરશે, જે સ્પાઇસજેટની લગભગ ₹61.46 ની વર્તમાન ટ્રેડિંગ કિંમત કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે.

આ પુનર્ગઠનમાં સ્પાઇસએક્સપ્રેસ અને લોજિસ્ટિક્સની ફરજિયાત કન્વર્ટિબલ ડિબેન્ચર્સ (સીસીડી) પણ જારી કરવામાં આવે છે, જેની કિંમત $20 મિલિયન છે. આગળ વધવાનો હેતુ એરલાઇન પર કેટલાક નાણાંકીય દબાણને સરળ બનાવવાનો છે અને તેની કામગીરીઓને સ્થિર કરવામાં મદદ કરવાનો છે.

સંચાલન પડકારો અને નિયમનકારી ચકાસણી

1. નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિયામક નિયામક કચેરી (ડીજીસીએ) વધારેલી દેખરેખ
ઓગસ્ટ 2024 માં, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિયામક (ડીજીસીએ) એ એરલાઇનની એન્જિનિયરિંગ સુવિધાઓની વિશેષ ઑડિટ પછી "વધારેલી દેખરેખ" હેઠળ સ્પાઇસજેટ મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ ઑડિટમાં ઘણી ઓપરેશનલ ખામીઓ જાહેર કરવામાં આવી છે, જે DGCA ને એરલાઇનની કામગીરીઓની સ્પૉટ ચેક્સ અને નાઇટ સર્વેલન્સ વધારવા માટે પ્રેરિત કરે છે. આ ક્રિયા તેના ફાઇનાન્શિયલ મુશ્કેલીઓ વચ્ચે સ્પાઇસજેટના સુરક્ષા ધોરણો પર નિયમનકારી ચિંતાઓને રેખાંકિત કરે છે.

2. કાનૂની પડકારો અને નાદારીની ફરિયાદો
સ્પાઇસજેટએ એકથી વધુ કાનૂની પડકારોનો સામનો કર્યો છે, ખાસ કરીને એરક્રાફ્ટ લેસર્સ કે જેમણે એરલાઇનની દેવાળું ઇચ્છતા પેટી દાખલ કરી છે. આ કાનૂની લડાઈઓમાં ભંડોળ સુરક્ષિત કરવાની અને તેના દેવું પુનર્ગઠન કરવાની એરલાઇનની ક્ષમતા વધુ જટિલ છે. આ ઉપરાંત, તાજેતરના કોર્ટના આદેશોમાં, દિલ્હી હાઇ કોર્ટે ત્રણ એરક્રાફ્ટ એન્જિનના આધારને નિર્દેશિત કર્યું છે, જેને કારણે વધુ સ્પાઇસજેટના ઓપરેશનલ ફ્લીટમાં ઘટાડો થયો છે.

3. કર્મચારી લેઑફ
તેના નાણાંકીય તણાવના જવાબમાં, સ્પાઇસજેટએ આશરે 1,500 કર્મચારીઓ મૂકી છે, જે તેના લગભગ 15% કાર્યબળનો હિસ્સો ધરાવે છે. લેઑફ મુખ્યત્વે એરલાઇનની ફ્લીટ સાઇઝ અને રોકડ પ્રવાહની મર્યાદાઓને કારણે હતા. જો એરલાઇન પૂરતા ભંડોળ ઉભું કરવામાં અસમર્થ હોય તો સ્ટાફ અને ઓપરેશનલ ક્ષમતામાં વધુ કપાતની જરૂર પડી શકે છે.

માર્કેટ પરફોર્મન્સ અને સ્ટૉક પ્રાઇસ મૂવમેન્ટ

1. ડેબ્ટ રીસ્ટ્રક્ચરિંગ પછી તાજેતરના સ્ટૉકમાં વધારો
તેના ફાઇનાન્શિયલ પડકારો હોવા છતાં, સ્પાઇસજેટના સ્ટૉકની કિંમત કાર્લાઈલ એવિએશન સાથે તેના ડેબ્ટ પુનર્ગઠન કરારની જાહેરાત કર્યા પછી નોંધપાત્ર વધારો જોયો. સપ્ટેમ્બર 8, 2024 ના રોજ, સ્પાઇસજેટનું સ્ટૉક 5% થી વધુ વધી ગયું, જે ₹64.86 ના ઇન્ટ્રાડે હાઈ પર પહોંચી રહ્યું છે . આ વધારો એરલાઇનના પુનર્ગઠનના પ્રયત્નો અને ભંડોળ ઉભું કરવાના રોકાણકારની આશાવાદ દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો.

2. લાંબા ગાળાની સ્ટૉક પરફોર્મન્સ
પાછલા વર્ષમાં, સ્પાઇસજેટની સ્ટૉક કિંમત લગભગ 60% વધી ગઈ છે, મુખ્યત્વે વિવિધ પુનર્ગઠન જાહેરાતોને કારણે. જો કે, એરલાઇનની નાણાંકીય અસ્થિરતા અને કાર્યકારી અડચણોએ તેના સ્ટૉક પરફોર્મન્સને અસ્થિર રાખી છે.

સ્પાઇસજેટનું ભવિષ્યનું આઉટલુક 

1. આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો અને આનુષંગિક આવક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો
તેની ટર્નઅરાઉન્ડ સ્ટ્રેટેજીના ભાગ રૂપે, સ્પાઇસજેટનો હેતુ આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો પર, ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વમાં તેની હાજરીને વિસ્તૃત કરવાનો છે. એરલાઇન એશિયા-ટુ-યુરોપ કનેક્ટિવિટી માટે વ્યાપક શરીરની કામગીરીઓ શોધવાની પણ યોજના ધરાવે છે. વધુમાં, સ્પાઇસજેટ અન્ય એરલાઇન્સ માટે કાર્ગો સેવાઓ, ઑનબોર્ડ ખાદ્ય અને પીણાં અને સુરક્ષા તાલીમ સેવાઓ જેવા આનુષંગિક આવકના પ્રવાહને વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.

2. ગ્રાઉન્ડ ફ્લીટ અને ન્યૂ એરક્રાફ્ટ ઇન્ડક્શનનું રિવાઇવલ
સ્પાઇસજેટના ભંડોળ ઊભું કરવાના પ્રયત્નોનું પ્રાથમિક ધ્યાન તેની આધારભૂત ફ્લીટને કામગીરીમાં પાછું લાવવાનું છે અને તેની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવા માટે નવા વિમાનને શામેલ કરવાનું છે. એરલાઇન તેના લીઝ કરારોને પુનર્ગઠન કરવા માટે હાલના લેઝર સાથે પણ વાટાઘાટો કરી રહી છે, જે વધુ કાર્યકારી લવચીકતા માટે મંજૂરી આપશે.

3. કામગીરી અને ખર્ચ માળખાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું
સ્પાઇસજેટએ ઉચ્ચ-કિંમતની મૂડીને ફરીથી વાટાઘાટો કરીને, ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીને અને કિંમત અને રૂટ વ્યવસ્થાપન માટે ઍડવાન્સ્ડ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને તેની કામગીરીઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટેની યોજનાઓની રૂપરેખા. વધુ સારા ખર્ચ વ્યવસ્થાપનની ખાતરી કરવા માટે એરલાઇન તેના માનવ સંસાધનોને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે પણ કામ કરશે.

તારણ

સ્પાઇસજેટ તેની મુસાફરીમાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. જ્યારે એરલાઇનએ ₹3,200 કરોડ એકત્રિત કરવા અને તેના દેવું પુનર્ગઠન કરવા માટે મહત્વાકાંક્ષી યોજનાની રૂપરેખા આપી છે, ત્યારે તેનું ભવિષ્ય તેના સામનો કરતા અસંખ્ય પડકારોને કારણે અનિશ્ચિત રહે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણ અને ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને તેના ભંડોળ ઊભું કરવાના પ્રયત્નોનું સફળ અમલ, સ્પાઇસજેટની પુનઃપ્રાપ્તિ માટે મુખ્ય હશે. જો કે, એરલાઇન્સને અત્યંત સ્પર્ધાત્મક એવિએશન ઉદ્યોગમાં તેમના પાયાને ફરીથી મેળવવા માટે નિયમનકારી ચકાસણી, કાનૂની લડાઈઓ અને કાર્યકારી પડકારોને દૂર કરવાની જરૂર પડશે.