સેક્ટર અપડેટ: ટેક્સટાઇલ

ભારતીય ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગ ઘણી પડકારો જેમ કે કાચા માલની કમી, અપ્રચલિત મશીનરી, ખરાબ વેચાણ, હડતાલ અને મુશ્કેલ સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણને કારણે લિક્વિડિટીની સમસ્યાઓ પહોંચી રહ્યું છે. આ ક્ષેત્ર માટે મુશ્કેલ સમય હજી સુધી સમાપ્ત થયો નથી અને કોરોનાવાઇરસ (Covid19) ના પ્રસારને કારણે વધુ કષ્ટ કરવું પડશે.

ભારતીય ટેક્સટાઇલ્સ અને એપેરલ્સ (ટીએન્ડએ) ઉદ્યોગ, વૈશ્વિક નિયમો અને એક બજારના લગભગ 4% માટેનું ખાતું. આઈબીઈએફ અનુસાર, ટી એન્ડ એ ઉદ્યોગ સૌથી મોટું છે અને આઉટપુટ, વિદેશી વિનિમયની આવક અને રોજગારના સંદર્ભમાં ભારતીય અર્થવ્યવસ્થા માટે મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રો છે. આ ઉદ્યોગ જીડીપીમાં 2% અને દેશની નિકાસ આવકમાં 15% યોગદાન આપે છે. દેશવ્યાપી લૉકડાઉનને કારણે, ઉદ્યોગ નીચેના ક્ષેત્રોમાં મુખ્ય અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યો છે:

1. નિયમો અને શરતો 45 મિલિયનથી વધુ લોકોને સીધા રોજગાર પ્રદાન કરે છે પરંતુ રાષ્ટ્રવ્યાપી લૉકડાઉન કારખાનાઓને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવ્યું છે અને લે-ઑફની જોખમ ઓછા મજબૂત કામદારોમાં ખૂબ જ ઉચ્ચ છે. જો લૉકડાઉન ચાલુ રહે તો કપડાંના ઉત્પાદકો એસોસિએશન ઑફ ઇન્ડિયા (સીએમએઆઈ) મુજબ, ટેક્સટાઇલ સેક્ટરમાં એક કરોડ નોકરી ઘટાડી શકે છે.
2. The textile industry players are finding it difficult to pay wages as the manufacturing units and outlets are forced to shut their operation to curb the covid19 spread. According to a media article, CMAI 3,700 members employing around 7 lakh people mainly in the garment industry mostly micro, small and medium enterprises do not have sufficient reserves to continue paying the wages and to bear the closure loss.
3. મહામારીએ ભારતના નિકાસ બજારની મોટાભાગને અસર કરી છે (આશરે, ભારતના કુલ કપડાંના નિકાસનું લગભગ 60% એકસાથે અમે અને ઇયુ દ્વારા મીડિયા અહેવાલો મુજબ યોગદાન આપવામાં આવે છે), જેના પરિણામે ઇન્વેન્ટરી બિલ્ડ-અપ તરફ દોરી જાય છે. વધુમાં, દેશમાં સંપૂર્ણ લૉકડાઉનને કારણે ઘરેલું વપરાશ પણ અસર કરી રહ્યું છે. ઘરેલું દુકાનો આગામી સમર સીઝન માટે કપડાંના સ્ત્રોતોને કારણે ઇન્વેન્ટરી બિલ્ડ-અપનો સામનો કરી રહ્યા છે, વધુમાં, ઘરેલું કિંમતો નેગેટિવ રીતે અસર કરી શકાય છે જો નિકાસકાર ઘરેલું બજારમાં તેમની ઇન્વેન્ટરીઓને ડમ્પ કરે છે જેના પરિણામે ઘટાડેલા માર્જિનમાં ઘટાડો થાય છે.
4. આ ક્ષેત્રમાં યાર્ન નિકાસ, સસ્તા આયાત વગેરેમાં આવતી વખતે નફાકારકતાની સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યા છે. આ સમસ્યાઓ વર્તમાન સંકટ સાથે આગળ વધશે.
5. ઉદ્યોગની સંભાવનાઓ સીધા ગ્રાહકોની ખરીદી શક્તિ સાથે જોડાયેલ છે. જો કે, ગ્રાહક ખર્ચ, જે અર્થવ્યવસ્થાને ચલાવવાના મુખ્ય પરિબળોમાંથી એક છે, તે મોટાભાગે COVID-19 ના વિક્ષેપને કારણે ધીમી થઈ ગયું છે. ભારતીય ગ્રાહકો પેન્ડેમિકને કારણે આવશ્યક પ્રોડક્ટ્સ પર તેમની ખરીદીને પ્રતિબંધિત કરી રહ્યા હોવાથી નજીકની મુદતમાં વધુ કષ્ટ કરવામાં આવે છે. આ ટેક્સટાઇલ કંપનીઓની વેચાણ અને ઉત્પાદકતાને નુકસાન પહોંચાડશે.

સરકાર તરફથી રાહત ભંડોળની માંગ

કોવિડ19 પડકારો સાથે સંપર્ક કરવા અને કાપડ ક્ષેત્રમાં તેના અસરને ઘટાડવા માટે. સિન્થેટિક અને રેયોન ટેક્સટાઇલ એક્સટાઇલ પ્રમોશન કાઉન્સિલ (એસઆરટીઇપીસી), કન્ફેડરેશન ઑફ ઇન્ડિયન ટેક્સટાઇલ ઇન્ડસ્ટ્રી (સીઆઈટીઆઈ) જેવી વિવિધ ટેક્સટાઇલ સંસ્થાઓએ કોરોનાવાઇરસના પ્રસાર પછી, મૂડી અને શ્રમ-સઘન ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી સંકટને ઘટાડવા માટે ટેક્સટાઇલ અને વસ્ત્ર ક્ષેત્ર માટે રાહત પૅકેજની તરત જાહેર કરવાની વિનંતી કરી છે.

સ્ટૉકની કામગીરી