જથ્થાબંધ ડીઝલની કિંમત લિટર દીઠ ₹25 વધારવામાં આવી છે

છેલ્લા 3 મહિનામાં બ્રેન્ટ ક્રુડમાં 80% રેલી હોવા છતાં ઇંધણની કિંમતો ઉજવી રહી ન હોય તેવા બધા લોકો માટે, સમાચારનો રસપ્રદ ભાગ છે. કચ્ચા કિંમતોમાં વધારાના din દરમિયાન, સરકારે જથ્થાબંધ ડીઝલની કિંમતોને લીટર દીઠ ₹25 સુધી વધારી દીધી છે.

આના પરિણામે જથ્થાબંધ ડીઝલની કિંમતો અને રિટેલ પેટ્રોલ પંપમાં ડીઝલની કિંમતો વચ્ચેનું મોટું અંતર આવ્યું છે, પરંતુ અમે પછીથી આ બિંદુને પાછા આવીશું.

સામાન્ય રીતે, જથ્થાબંધ ઇંધણ કેન્દ્રો અને રિટેલ પંપની કિંમત કિંમતો વચ્ચે કોઈપણ મધ્યસ્થતાને ટાળવા માટે લગભગ સમાન હોય છે.

હવે જથ્થાબંધ અને રિટેલ કિંમતો વચ્ચે લગભગ ₹25 પ્રતિ લિટરનું અંતર છે, જ્યારે રિટેલ પંપમાં કિંમતો હજુ પણ સમાન છે ત્યારે ડાયરેક્ટ સેલ્સની કિંમતો વધી ગઈ છે.

ચેક કરો - $130/bbl થી વધુના બ્રેન્ટ ક્રૂડ સ્કેલ્સ

પરિણામે, પરિવહન, પ્રવાસ અને ઔદ્યોગિક કંપનીઓ જેવા જથ્થાબંધ ખરીદદારો કિંમતના મધ્યસ્થીને કારણે રિટેલ આઉટલેટ્સમાંથી ખરીદી રહ્યા છે.

આ બીપીસીએલ, એચપીસીએલ અને આઈઓસીએલ જેવી ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે ખૂબ જ અનન્ય સમસ્યા બનાવે છે. મોટાભાગના ઓએમસીએ મુખ્ય રાજ્યોમાં ચાલુ પસંદગીઓને કારણે પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતો વધારી નથી. નિર્વાચનો સમાપ્ત થવા છતાં, સરકાર કિંમતો વધારવા માટે સાવચેત રહી છે.

અસરકારક રીતે, ઓએમસી વેચાતા દરેક લિટર પર પૈસા ગુમાવી રહ્યા છે, અને હવે તેઓ ઘણું બધું વેચી રહ્યા છે. હકીકતમાં, તેઓ જેટલી વધુ વેચાય છે, તેટલા વધુ પૈસા તેઓ ગુમાવે છે.

બધાને જોવા માટે પરિણામો છે. પેટ્રોલ પંપ વેચાણ ફેબ્રુઆરી અને માર્ચમાં 20% સુધી વધ્યું છે કારણ કે બસ ફ્લીટ ઑપરેટર્સ અને મૉલ્સ જેવા જથ્થાબંધ વપરાશકર્તાઓ પેટ્રોલ બંક પર લાગે છે. તેમના માટે, આ ઓઇલ કંપનીઓ પાસેથી સીધી ઑર્ડર કરવાની સામાન્ય પ્રથા કરતાં સસ્તું હતું.

જેના કારણે તેલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (ઓએમસી) માટે નુકસાનની વિસ્તૃતતા થઈ છે. તે એક સામાન્ય મધ્યસ્થી છે અને જથ્થાબંધ વપરાશકર્તાઓ માત્ર તેમાંથી શ્રેષ્ઠ બનાવી રહ્યા છે.
 

જો કે, તે ફક્ત પીએસયુ ઓએમસી જ નથી જે હિટ થઈ રહ્યું છે. રિટેલ ફયુલ આઉટલેટ્સના ખાનગી ક્ષેત્રના સંચાલકો પણ ખરાબ રીતે હિટ થયા છે. નાયરા એનર્જી સમગ્ર ભારતમાં લગભગ 6,510 પંપ કાર્ય કરે છે અને હવે તેમના માટે પંપ બંધ કરવા માટે વધુ વ્યવહાર્ય ઉકેલ જેવું લાગે છે.

પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતો હવે 136 દિવસો માટે ફ્રીઝ પર છે. તેને એકત્રિત કરી શકાય છે કે 2008 માં, રિલાયન્સે કિંમતની અસમાનતાને કારણે તેના તમામ 1,432 પેટ્રોલ પંપને બંધ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું.

આ કિંમતના આર્બિટ્રેજને સમજવા માટે માત્ર વિશાળ કિંમતના તફાવતને જોવું પડશે. ઉદાહરણ તરીકે, જથ્થાબંધ કિંમતમાં વધારા પછી, ડીઝલ મુંબઈમાં પ્રતિ લિટર ₹122.05 ની કિંમત પર જથ્થાબંધ વપરાશકર્તાઓને વેચાઈ રહ્યું છે, જ્યારે OMC પંપ પ્રતિ લિટર કિંમત ₹94.14 વેચાણ કરી રહ્યા છે.

આ અંતર વપરાશકર્તાઓ માટે ખૂબ જ આકર્ષક છે જેથી તેઓ જથ્થાબંધ માર્ગ પર રિટેલ માર્ગને પસંદ કરે છે. જો ખાનગી ખેલાડીઓએ કિંમતો વધારી હોય તો ગ્રાહકોને ખોવાઈ જશે.

તેલ માર્કેટિંગ વ્યવસાય હજુ પણ મોટાભાગે પીએસયુ વર્ચસ્વ ધરાવે છે. 3 પીએસયુ ઓએમસીએસ (OMC). આઇઓસીએલ, બીપીસીએલ અને એચપીસીએલ ભારતમાં 81,699 પેટ્રોલ પંપ અથવા કુલ ભારતની ક્ષમતાના લગભગ 90% ને નિયંત્રિત કરે છે. અન્ય જેમ કે નાયરા, જીઓ-બીપી અને શેલ એકાઉન્ટ બેલેન્સ 10% માટે.

2008 માં પણ, પીએસયુ રિટેલર્સને સરકારી સબસિડી ચૂકવવામાં આવી હતી જ્યારે ખાનગી ખેલાડીઓને યોજનામાંથી બહાર રાખવામાં આવ્યા હતા. આ વખતે, પીએસયુ ઓએમસીને વધતી કિંમતો દરમિયાન તેમના ઇન્વેન્ટરી લાભ અને ઉચ્ચ જીઆરએમ સામે આ નુકસાનને ઍડજસ્ટ કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે. તે ઓએમસી માટે ખુશ દિવસો જેવું જ લાગે છે.