પીએમ ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન - ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિગ પુશ

દશહરા પહેલા કેટલાક દિવસ પહેલાં, પ્રધાનમંત્રી મોદીએ મહત્વાકાંક્ષી ગતિ શક્તિ (રાષ્ટ્રીય માસ્ટરપ્લાન)ની જાહેરાત કરી હતી. આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને ડી-ક્લૉગ કરવા ઉપરાંત, પ્રધાનમંત્રી ગતિ શક્તિ મિશન-ગંભીર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે વધુ એકીકૃત અભિગમ અપનાવવાનો પ્રયત્ન કરે છે. "હવે કોઈ સાઇલો નથી", એ મેસેજ છે.

પીએમ ગતિ શક્તિને આ અર્થમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે કે કુલ 16 સરકારી વિભાગો માનકીકૃત ડેશબોર્ડ દ્વારા અપડેટ કરશે અને તેની દેખરેખ રાખશે. મજબૂત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના અસર ધરાવતા કેટલાક મુખ્ય વિભાગોમાં રેલવે, હાઇવે, હાઇડ્રોકાર્બન્સ, પાવર, ટેલિકૉમ, શિપિંગ, એવિએશન શામેલ છે.

અહીં પીએમ ગતિ શક્તિનો (નેશનલ માસ્ટરપ્લાન) ગિસ્ટ છે

i) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે એક મુખ્ય રોડબ્લૉક એ ઘણી મંજૂરીઓ છે જે વિલંબિત મંજૂરીઓ તરફ દોરી જાય છે. આ પહેલ આવા તમામ ક્લૉગ માટે સિંગલ પોઇન્ટ ક્લિયરન્સની ખાતરી કરશે.

ii) પીએમ ગતી શક્તિમાં એક કેન્દ્રીકૃત પોર્ટલમાં વિવિધ મંત્રાલયો અને વિભાગોની હાલની અને પ્રસ્તાવિત પહેલોનો સમાવેશ થશે અને બાબતોને ઝડપી બનાવવા માટે ટેક્નોલોજીનો લાભ લેશે.

III) પ્રધાનમંત્રીએ જણાવ્યું હોવાથી, મેક્રો લેવલ પ્લાનિંગ અને માઇક્રો લેવલ અમલીકરણ વચ્ચે એક મોટું અંતર હતો. કેચ હવે માસ્ટરપ્લાન દ્વારા સંબોધવામાં આવશે.

IV) વિવિધ સ્તરો પર સ્પષ્ટ જવાબદારી સાથે પ્રોજેક્ટ્સની પ્રગતિની દેખરેખ રાખવા માટે સામાન્ય ડેશબોર્ડ્સ સુનિશ્ચિત કરશે કે પ્રોજેક્ટ્સમાં ખૂબ જ ગંભીર કારણોસર વિલંબ થતો નથી.

V) ચાલુ અને પ્રસ્તાવિત પ્રોજેક્ટ્સના નવીનતમ અંદાજો મુજબ, રાષ્ટ્રીય ઇન્ફ્રા પાઇપલાઇનમાં ₹110 ટ્રિલિયનના મેગા પ્રોજેક્ટ્સની પ્રધાનમંત્રી ગતિ શક્તિ હેઠળ દેખરેખ રાખવામાં આવશે.

vi) આ ગતી શક્તિ પહેલનો એક મોટો ફાયદો એ છે કે ભારતમાલા, સાગરમાલા, ઉદન અને ઇનલેન્ડ વૉટરવેઝ જેવા જટિલ પ્રોજેક્ટ્સને ઓછામાં ઓછા સમય અને ખર્ચ સાથે અમલમાં મૂકી શકાય છે.
 

પ્રોજેક્ટના લક્ષ્યો જે ગતિ શક્તિ હેઠળ ઝડપી ટ્રેક કરવામાં આવશે

અહીં વિવિધ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે ગતિ શક્તિ હેઠળ સેટ કરેલા કેટલાક મુખ્ય લક્ષ્યો છે.

I) કુલ 11 ઔદ્યોગિક કોરિડોર્સ જેમાં ₹170,000 કરોડની રક્ષણ ટર્નઓવરની ક્ષમતા છે તેમજ 38 ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ક્લસ્ટર્સ અને 109 ફાર્મા ક્લસ્ટર્સને 2024-25 દ્વારા ફાસ્ટ-ટ્રેક કરવામાં આવશે.

II) કુલ 200,000 કિ.મી. રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગો અને 5,590 કિ.મી. 4/6 લેન હાઇવે તટસ્થ વિસ્તારો સાથે 2024-25 દ્વારા ઝડપી ટ્રેક કરવામાં આવશે. આમાં સંપૂર્ણ ઉત્તર પૂર્વ કનેક્ટિવિટીનો સમાવેશ થાય છે. 

III) 1,600 મિલિયન ટનના 32% ઉચ્ચ કાર્ગોનું સંચાલન કરવા માટેની રેલવે, જે અડધા રેલવે નેટવર્કને ઘટાડે છે અને 2024-25 સુધીમાં 2 સમર્પિત ભાડા કોરિડોર્સ (ડીએફસી) પૂર્ણ કરે છે.

IV) વર્તમાન 111 એરપોર્ટ્સથી 220 એરપોર્ટ્સમાં એવિએશન ફૂટપ્રિન્ટને 2024-25 સુધી વધારવું. શિપિંગ કાર્ગોની ક્ષમતામાં 2024-25 સુધી 37% થી 1,759 એમએમટીપીએ વધારવામાં આવશે. 

વી) મુખ્ય માંગ અને સપ્લાય પૉઇન્ટને કનેક્ટ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને 2024-25 સુધીમાં ગૅસ પાઇપલાઇન નેટવર્ક 17,000 કિમીથી 34,500 કિમી સુધી ડબલ કરવામાં આવશે. નવીનીકરણીય ઉર્જા ક્ષમતાને 2024-25 સુધીમાં 87 જીડબલ્યુથી 225 જીડબલ્યુ સુધી વધારવામાં આવશે.

કથાનું મુખ્ય એ છે કે આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પુશ માત્ર એમએસએમઇ માટે લાખો વધારાના નોકરીઓ અને ઑર્ડર બનાવશે નહીં, પરંતુ ભારતમાં વ્યવસાય કરવાની કિંમત પણ ઘટાડે છે. આ પ્રક્રિયામાં, તે વૈશ્વિક વેપારમાં ભારતની સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો કરશે.