ભારતનું જીડીપી વધી રહ્યું છે, શું તમને મૂલ્યાંકન મળ્યું છે?

“ભારત 2030 સુધીમાં ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનશે", એસ એન્ડ પી ગ્લોબલ દ્વારા તાજેતરમાં રિલીઝ કરવામાં આવેલ એક રિપોર્ટ જણાવ્યું હતું.

લોકોએ તરત જ આ સમાચાર વિશે ફસાયેલા હતા. જ્યારે અન્ય દેશો ફુગાવા અને મંદી સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે, ત્યારે ભારત આર્થિક મહાનતા તરફ દોરી રહ્યું છે.
એસ એન્ડ પી અનુસાર, ભારત નાણાંકીય વર્ષ 2026-27 માં 7 ટકા સુધી વધવા માટે તૈયાર છે અને 2030 સુધીમાં ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બની જાય છે. 

તેઓ પણ વિચારે છે કે તે આગામી ત્રણ વર્ષ માટે સૌથી ઝડપી વિકસતી મુખ્ય અર્થવ્યવસ્થા હશે. આનાથી દરેક વ્યક્તિ ભારતની આર્થિક શક્તિનો ગૌરવ ધરાવે છે. પરંતુ હોલ્ડ ઑન કરો, શું આનો અર્થ એ છે કે દરેક વ્યક્તિ સારી રીતે કરી રહ્યા છે?

ખાતરી કરો, ભારતની મોટી મુસાફરી કરી રહી છે, પરંતુ નિયમિત લોકો વિશે શું? શું નાના વ્યવસાયો વધી રહ્યા છે? શું તમે તમારી પેચેકમાં વધારો જોઈ રહ્યા છો?

મુંબઈ, માર્સેલસ તરફથી એક ભંડોળ, નંબરો પર જોયું. બહાર આવે છે, માત્ર 20 કંપનીઓએ 2022 માં ભારત દ્વારા બનાવેલા નફામાંથી 80 ટકાનો ભંડોળ મેળવ્યો છે. એક દશક પહેલાં આ મોટા શૉટ્સનો બે વાર શેર થયો હતો! 

આ દરમિયાન, ભારતીય સંગઠનોના સંઘ દ્વારા એક સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું કે નાના વ્યવસાય માલિકોના ત્રણ ત્રિમાસિકો નફો કરી રહ્યા નથી. અને એક-ત્રીજા વારમાં કહ્યું કે તેમનો બિઝનેસ વાસ્તવમાં છેલ્લા પાંચ વર્ષોમાં ઘટાડો થયો છે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, મોટા લોકો રોકડમાં તૈરાકી રહ્યા છે જ્યારે નાના શુક્રાવાઓ પર પ્રવાહિત રહેવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે.

અને અમે કેવી રીતે ખરીદી કરીએ છીએ તેમાં તમે આને જોઈ શકો છો. ટાટા અને રિલાયન્સ જેવા બિગવિગ્સ દ્વારા ચાલતા ઑનલાઇન સ્ટોર્સ એ છે જ્યાં આપણામાંથી મોટાભાગના કપડાં, ઍક્સેસરીઝ અને ઘરગથ્થું સામગ્રી માટે જાય છે. ફેશન, તેલ, એફએમસીજી- આ બધા વિસ્તારો આ મોટી કંપનીઓ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે.
અર્થશાસ્ત્રીઓ ચિંતા કરે છે કે આ મેગા-કોર્પોરેશન, મુકેશ અંબાણીના રિલાયન્સ ઉદ્યોગોથી લઈને શક્તિશાળી ટાટા ગ્રુપ સુધી, આટલું મોટું અને શક્તિશાળી થયું છે કે તે નાના લોકો માટે સ્પર્ધા કરવા માટે મુશ્કેલ છે.

આનો વિચાર કરો: ટાટાનું ઝુડિયો તમને જીન્સ ₹ 799 અથવા ટી-શર્ટ પર ₹ 399 માં વેચે છે. શું તમે લોકલ દુકાન પર વધુ ચુકવણી કરશો? કદાચ નહીં! જ્યારે કિંમતોની વાત આવે છે ત્યારે આ મોટી કંપનીઓ પાસે ઉપરનો હાથ છે, તેમના કદ અને તેઓ કેટલો વેચે છે તેના કારણે આભાર.

મુંબઈમાં સિસ્ટમેટિક્સના ધનંજય સિન્હા કહે છે, "મોટી કંપનીઓ મોટી થઈ રહી છે, અને નાની કંપનીઓ એકસાથે કેવી રીતે કામ કરે છે તેના કારણે ગુમાવી રહી છે."
તેથી, ભારતની અર્થવ્યવસ્થા વધી રહી છે, પરંતુ તે બધા સનશાઇન અને રેનબો નથી.

જુલાઈમાં, સોસાયટી જનરલે એનાલિસ્ટ્સએ જાણવા મળ્યું કે નાના વ્યવસાયો, જેઓ વાર્ષિક Rs5bn (આશરે $60mn) કરતાં ઓછા કરે છે, તેમણે માર્કેટ શેરમાં "સૌથી નીચા સ્તર"નો અનુભવ કર્યો છે. સોક્જનમાંથી કુણાલ કુંડુ, સેન્ટ્રલ બેંક ડેટાનો ઉપયોગ કરીને, નોંધ કરી હતી કે ભારતમાં નાના વ્યવસાયોના કુલ વેચાણનો ભાગ 2023 નાણાંકીય વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક દ્વારા 4 ટકાથી ઓછો થયો હતો, જે 2014 પહેલાં લગભગ 7 ટકાથી નીચે હતો.

ભારત સરકારના ડેટા મુજબ, તેમના નિકાસનો હિસ્સો 2019-2020 વ્યવસાય વર્ષમાં 49.4 ટકાથી ઘટાડીને 2022-2023 માં 43.6 ટકા થયો હતો. કુંડુએ હાઇલાઇટ કર્યું કે નાના વ્યવસાયની આવક સતત ધીમી રહી છે.

"ભારતનું જીડીપી સારી રીતે વધી રહ્યું છે, પરંતુ તે બધું ટોચ પર જઈ રહ્યું છે. આપણે આને સુધારવું આવશ્યક છે," એ ભારતના ભૂતપૂર્વ મુખ્ય આર્થિક સલાહકાર કૌશિક બાસુને જોર આપ્યો છે, જે વિશ્વ અસમાનતા અહેવાલ 2022 નો સંદર્ભ આપે છે, જે આવક અને સંપત્તિની અસમાનતામાં ભારતના અત્યંત વધારાને હાઇલાઇટ કરે છે.
 

ભારતમાં લાખો લોકોની સંખ્યા 2026 સુધીમાં બમણી થવાની અપેક્ષા છે, અને તેનું લક્ઝરી બજાર 2030 સુધીમાં ત્રણ ગણાય છે. આ હોવા છતાં, ગ્રામીણ બજારોમાં વપરાશ અને વેતન તાજેતરના વર્ષોમાં સ્થિર રહ્યા છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ગરીબ થોડા વર્ષો પહેલાં સમાન રકમ કમાઈ રહ્યા છે અને મોટાભાગની વસ્તુઓની કિંમતોમાં વધારો થયો હોવાથી તેઓ બિન આવશ્યક પ્રોડક્ટ્સના ખર્ચને ઘટાડે છે.

ભારતમાં વપરાશ મોટાભાગે ઉત્સાહ અને સમૃદ્ધ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. આ મોટાભાગની આર્થિક સુખાકારી વિશે ચિંતાઓ વધારે છે અને સુધારાત્મક પગલાંઓની જરૂરિયાત પર ભાર આપે છે.

ભારતમાં માંગની અસમાનતા બે ક્ષેત્રોના ડેટાથી ખૂબ જ દેખાય છે.

ચાલો ઑટો ઉદ્યોગ સાથે શરૂ કરીએ.

આ નાણાંકીય વર્ષના પ્રથમ અડધા ભાગમાં (એપ્રિલ-સપ્ટેમ્બર અથવા H1FY24), કારનું વેચાણ 7% સુધીમાં થયું હતું, પરંતુ મોટરસાઇકલ વેચાણ, સામાન્ય રીતે નીચા મધ્ય સેગમેન્ટ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, જે 1% સુધીમાં ઘટાડવામાં આવે છે. 

રસપ્રદ રીતે, કારના વેચાણમાં વધારો મુખ્યત્વે એસયુવી અને કારની કિંમત ₹10 લાખથી વધુ હતી. જેનો અર્થ એ છે કે ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગની માંગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ મધ્યમ વર્ગ અને સમૃદ્ધ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.

Also, the sales of entry-level hatchback cars, favored by the middle class, took a hit. They fell by a whopping 41% in H1FY24, indicating that the poorer and middle-class folks might be delaying their purchases while the elite and rich are driving the automotive sector's sales.

અન્ય ક્ષેત્રની સ્પોટલાઇટિંગ માંગની અસમાનતા રિયલ એસ્ટેટ છે.

પ્રોપર્ટી કન્સલ્ટન્ટ એનારૉકનો ડેટા ગયા વર્ષે તે જ સમયગાળાની તુલનામાં 2023 ના પ્રથમ નવ મહિનામાં ₹1.5 કરોડ અને તેનાથી વધુના લક્ઝરી ઘરોના વેચાણમાં 115% વધારો જાહેર કર્યો છે.

 દરમિયાન, હાઉસિંગ માર્કેટમાં વ્યાજબી સેગમેન્ટનો હિસ્સો (₹80 લાખ અને તેનાથી નીચે) 2022 માં 68% થી 2023 માં 51% થયો. નોંધપાત્ર રીતે, હાઉસિંગ બ્રેકેટ, જેમાં ₹50 લાખ અને તેનાથી ઓછી કિંમતના એકમો સહિત, જાન્યુઆરી-સપ્ટેમ્બર 2023 દરમિયાન એક દશક-નીચે નાઇટ ફ્રેન્ક ઇન્ડિયા મુજબ પ્રભાવિત થાય છે.

આગામી દાયકા ભારતના આરોહણ માટે આર્થિક પાવરહાઉસ તરીકે અપાર વચન ધરાવે છે. પરંતુ આ વૃદ્ધિ માત્ર સમૃદ્ધથી જ આવી શકતી નથી. સમૃદ્ધ અને ગરીબ વચ્ચેના આવકનો અંતર વિસ્તૃત છે. ભારતમાં ટોચના 10% કમાણી કરનારાઓ નીચેના 50% કરતાં 20 ગણા વધારે છે. ટોચની 1% રાષ્ટ્રીય આવકના 22% ધરાવે છે, પરંતુ માત્ર 13% નીચેના 50% સાથે આધારિત છે. અને આ કમાણી કરનારાઓના ટોચના 10% છે, જે દેશની આવકના લગભગ 57% છે, જેઓ માંગ અને વપરાશને સંચાલિત કરી રહ્યા છે.

ભારતને ખરેખર સમૃદ્ધ બનાવવા માટે, તેની વૃદ્ધિ ગરીબ અને ગ્રામીણ વિસ્તારો સુધી વધારવી આવશ્યક છે.