ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બોન્ડ્સ દ્વારા ₹8,000 કરોડ એકત્રિત કરવા માટે ICICI બેંક

એવું લાગે છે કે એફઈડી દ્વારા અપેક્ષિત દરમાં વધારાની આગળ બોન્ડ્સ દ્વારા પૈસા વધારવા માટે ઝડપી રહેશે. પહેલેથી જ આશંકાઓ છે કે RBI વધતી જતી તેલની કિંમતોને કારણે તીવ્ર વધારે ફુગાવાની અસરને દૂર કરવા માટે રેપો દરોને પણ રેટિંગ આપી શકે છે. જ્યારે 3 રોડ બિલ્ડર્સ પહેલેથી જ ફ્રેમાં હોય છે, ત્યારે સૌથી અગ્રણી ખાનગી ક્ષેત્રની બેંકોમાંથી એક, આઈસીઆઈસીઆઈ બેંક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બોન્ડ્સના મુદ્દા દ્વારા ₹8,000 કરોડ સુધી વધારવાની યોજના બનાવી રહી છે.

આઈસીઆઈસીઆઈ બેંક આ ભંડોળનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ધરાવે છે જેથી પરિવહન, શક્તિ અને વ્યાજબી આવાસ જેવા ક્ષેત્રોમાં બેંકરોલ અને નાણાંકીય પ્રોજેક્ટ્સ સુધી ઉભી થયેલા ભંડોળનો ઉપયોગ કરી શકાય, જે બધા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બોન્ડ્સ દ્વારા નાણાં ઉભી કરવા માટે પાત્ર છે. જ્યારે સ્પષ્ટ નથી કે પૈસા એક જ વારમાં અથવા ભાગમાં વધારવામાં આવશે, ત્યારે CRISIL એ પહેલેથી જ ₹10,000 કરોડના બોન્ડ માટે "AAA/સ્થિર" રેટિંગ આપી દીધું છે, જેને પહેલેથી જ ICICI બેંકના બોર્ડ ડાયરેક્ટર્સ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યું છે.

આ મુદ્દાની રચના ટેઇલ-હેવી હશે. ઈશ્યુની સાઇઝ ₹500 કરોડની રહેશે જ્યારે આઈસીઆઈસીઆઈ બેંક પાસે ₹7,500 કરોડના રિટેલ ઓવરસબ્સ્ક્રિપ્શન માટે ગ્રીનશૂ વિકલ્પ પણ હશે. આમાં આઈસીઆઈસીઆઈ બેંક બોન્ડની જારી કરવામાં ₹8,000 કરોડ સુધીનો કુલ કદ લાગશે.

બોન્ડ્સમાં 10 વર્ષનો સમયગાળો હશે અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બોન્ડ્સ હોવાથી, આ બોન્ડ્સમાં રોકાણ કરનાર વ્યક્તિઓને આવકવેરા અધિનિયમની કલમ 80 સીસીએફનો લાભ મળશે.

કૂપન દર હજી સુધી નિશ્ચિત કરવામાં આવી નથી પરંતુ સામાન્ય રીતે તેની શ્રેષ્ઠ રેટિંગ અને બોન્ડ્સ માટે 10 વર્ષની મુદતને ધ્યાનમાં રાખીને, પીઅર ગ્રુપ કૂપન 7.25% થી 7.30% ની શ્રેણીમાં હશે.

આ એક આકર્ષક દર હશે કારણ કે તે પરિપક્વતાની ઉપજ ઉપર છે જેના પર બેંચમાર્ક 10 વર્ષના સરકારી બોન્ડ્સ ટ્રેડિંગ કરી રહ્યા છે. જો કે, તાજેતરમાં બોન્ડ માર્કેટમાં અસ્થિરતાને ધ્યાનમાં રાખીને ઘણા બોન્ડ ડીલરો કૂપનની ખાતરી કરતા નથી.

આઈસીઆઈસીઆઈ બેંક પાસે પહેલેથી જ નાણાંકીય વર્ષ 21 ની નજીક ₹48,981 કરોડના રોડ, પોર્ટ્સ, ટેલિકોમ, શહેરી વિકાસ અને અન્ય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સહિતના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક્સપોઝર છે.

રસપ્રદ એવું છે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બોન્ડ રૂટ દ્વારા બેંક દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવતા ભંડોળને કૅશ રિઝર્વ રેશિયો (સીઆરઆર) અને વૈધાનિક લિક્વિડિટી રેશિયો (એસએલઆર) સંબંધિત લિક્વિડિટી આવશ્યકતા ધોરણોથી મુક્તિ આપવામાં આવે છે. તેનું કારણ છે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ભંડોળ તૈનાત કરવામાં આવશે.

ભારતમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસની ગતિને ટકાવવા માટે સરકારને આગામી પાંચ વર્ષમાં ₹111 ટ્રિલિયનની નજીકની જરૂર પડશે તે ધ્યાનમાં રાખીને આવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સંખ્યા ઘણી છે.

CRISIL મુજબ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં આ રોકાણ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તેમાં વધુ જરૂરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવાની, વ્યવસાય કરવાની કિંમત ઘટાડવાની, ભારતીય વ્યવસાયની સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો કરવાની અને નોકરીઓ બનાવવાની ક્ષમતા છે. 

પાછલા બે વર્ષોમાં, સરકારે તેના નાણાંકીય લક્ષ્યોને મહામારીના વચ્ચે માત્ર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેન્જન્ટ પર જવાની મંજૂરી આપી હતી.

જો કે, આ વર્ષમાં તે લક્ઝરી ન હોઈ શકે. પરિણામે, પહેલ લેવા માટે ખાનગી ક્ષેત્ર પર વધુ નિર્ભરતા રહેશે અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે માળખા સાથે આવશે. કહેવાની જરૂર નથી, માત્ર બોન્ડ માર્કેટમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સના બેંકરોલિંગમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપવાની ક્ષમતા છે.