ડીઝલની કિંમત ગ્રામ્સ અપ કરે છે

ડીઝલ એ રશિયાના મુખ્ય ઉત્પાદન નિકાસમાંથી એક છે અને લગભગ 75% એમએનબી/ડી યુરોપમાં નિકાસ કરવા સાથે સરેરાશ 1એમએનબી/ડી કરતાં વધુ છે, જ્યારે યુરોપ માટે તે તેના કુલ ડીઝલ આયાતના લગભગ 50% છે. જ્યારે રશિયાથી યુરોપમાં ડીઝલનો પ્રવાહ મોટાભાગે કરાર કરેલી જથ્થાઓ પર થઈ રહ્યો છે, ત્યારે કેટલાક લક્ષણો દર્શાવે છે કે આ ક્ષેત્રમાં કેટલાક કરાર કરેલા પાર્સલ સ્વીકારવામાં આવતા નથી. આ વલણ આગળ વધવાની સંભાવના છે કારણ કે કુલ ઉર્જાઓ જેવા ખેલાડીઓએ પહેલેથી જ રશિયામાંથી ઝીરો સુધી ડીઝલ આયાતોને ઘટાડવાની યોજના 2022 ના અંત સુધી જાહેર કરી દીધી છે.

ભૌતિક ડીઝલ બજાર યુદ્ધ પહેલાં જ 10-વર્ષથી ઓછા સમયમાં વૈશ્વિક ઇન્વેન્ટરીઓ સાથે જોડાયેલ હતું. ચાઇનીઝ નિકાસ, એશિયામાં ઓછા નિકાસ ક્વોટાને કારણે 85% વાયઓવાય (જાન્યુઆરી-ફેબ્રુઆરી) નો મહત્વપૂર્ણ પુરવઠો છે. આ બધાના કારણે એશિયન ગેસોઇલ ક્રૅક્સ ~ $ 30/bbl અને સિંગાપુર GRMs થી $ 15/bbl થી વધુ સ્પાઇક થઈ ગયા છે. જ્યારે આગળ વક્ર નરમ બજારનું સૂચન કરે છે, ત્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ઉર્જા એજન્સી આગાહી કરે છે કે રશિયન ઓઇલ અને ડીઝલનું નોંધપાત્ર બહિષ્કાર ટકાઉ બજારો અને ઉચ્ચ ટકાઉ જીઆરએમનો અર્થ હોય છે. ઉપરાંત, આ એશિયા રિફાઇનરી જાળવણી મોસમ છે.

જોકે હાલમાં આઉટેજ નોંધપાત્ર રીતે ઓવાય છે, પરંતુ તે માત્ર અહીંથી વધી શકે છે અને ટર્મ ટાઇટનેસ ઉમેરી શકાય છે. જ્યારે ચાઇનામાં કોવિડ-નેતૃત્વવાળા લૉકડાઉનનો અર્થ એ છે કે ચાઇનીઝ નિકાસમાં વધારો થાય છે, ત્યારે તેને ક્વોટા દ્વારા મર્યાદિત કરવામાં આવશે. ભારતીય રિફાઇનર્સ ભારતીય રિફાઇનર્સ દ્વારા આઉટપુટના 43% તરીકે શ્રેષ્ઠ રહે છે, જ્યારે બાકીની દુનિયા કુલ વિશ્વ વપરાશ ડેટાના આધારે 30% કરતાં ઓછી છે.

છેલ્લા અઠવાડિયે, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓએ ડીઝલ અને પેટ્રોલની કિંમતોમાં વધારો કર્યો છે, જો કે, માર્કેટિંગ માર્જિન હજુ પણ ₹ -9.2/ltr અને પેટ્રોલ સાથે ₹ -5.4/ltr માં લાલ છે અને હાલની તેલની કિંમતોના આધારે ₹ -12.0/ltr અને ₹ -3.2/ltr ની સંભાવના છે. ઓએમસીને તેના નાણાંકીય વર્ષ 21 સરેરાશ માર્જિન ₹4.1/ltr કમાવવા માટે અનુક્રમે ડીઝલ અને પેટ્રોલ પર ₹18.9/ltr અને ₹8.7/ltr ની વધુ કિંમત વધારવાની જરૂર પડી શકે છે. 

રિટેલ ઇંધણની જેમ, ઓએમસીએ એલપીજી ગ્રાહકો માટે Rs.50/cyl ની કિંમત પણ વધારી હતી અને હાલમાં Rs.117/cyl પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની સંભાવના છે પરંતુ આ વર્તમાન આંતરરાષ્ટ્રીય દર કિંમતોના આધારે Rs.290/cyl સુધી વધશે. જો કે, તેલ ઓછી હોવાથી અને રિટેલ કિંમતમાં વધારો ચાલુ રહેવાથી આ નંબર નીચે આવવાની અપેક્ષા છે. અને આ આખરે પ્રૉડક્ટને નિયમન કરવાનું કારણ બનશે.