ઑટો સેક્ટર અદ્ભુત સમાપ્તિથી એક મુશ્કેલ વર્ષ

ભારતીય ઑટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ H2FY21 માં કોવિડ-19 ના પ્રતિકૂળ અસર હોવા છતાં આર્થિક ડાઉનટર્નના પ્રતિકૂળ અસર હોવા છતાં અપેક્ષિત આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ અને વ્યક્તિગત ગતિશીલતા તરફ ગ્રાહકની પસંદગીમાં ફેરફાર કરવામાં આવે છે. જથ્થાબંધ વૉલ્યુમ મોમેન્ટમ માર્ચ-21 માં મજબૂત હતો, જેમાં તમામ સેગમેન્ટમાં મોમ સુધારો થાય છે. એમએચસીવી સેગમેન્ટમાં 30% ની ઉચ્ચતમ ક્રમમાં વૃદ્ધિ જોઈ છે. Covid લૉકડાઉન તુલનામાં દાખલ કરવા સાથે YoY ગ્રોથ રેટ મહત્વપૂર્ણ ગુમાવી રહ્યું છે. મોટાભાગના ખેલાડીઓ માટે 2W નિકાસ મજબૂત હતા, પરંતુ બજાજ એક શાર્પ મોમ ડ્રૉપ જોયું. સંપૂર્ણ વર્ષના આધારે (FY21), ટ્રેક્ટર પ્રારંભિક મહિનાઓમાં લૉકડાઉનના અસર હોવા છતાં, 26-27% વૉલ્યુમ વૃદ્ધિ સાથે સૌથી મજબૂત સેગમેન્ટ હતું. પીવી સેગમેન્ટ વર્ષના અભ્યાસક્રમમાં ફરીથી પ્રાપ્ત થયું હતું, જે ફક્ત એફવાય21માં 2% ના ઘટાડો સાથે સમાપ્ત થાય છે. ઘણા પીવી મોડેલો પ્રતીક્ષા અવધિ ધરાવે છે, જેનો અર્થ છે કે એફવાય21 વૉલ્યુમ વધુ મજબૂત હશે, જો તે ઉત્પાદન અવરોધો માટે ન હોય. FY21 માં 2W વૉલ્યુમ 13% નકારવામાં આવ્યા છે. મુખ્ય સેગમેન્ટમાં સૌથી ખરાબ હિટ એમએચસીવી હતી, જેમાં 32% પડતો હતું.

પીવી મજબૂત વૉલ્યુમ ચાલુ રાખે છે; 2 જથ્થાબંધ જથ્થાબંધ જથ્થાબંધ વેચાણમાં જાન્યુઆરી-ફેબના સ્તરથી સુધારો જોવા મળે છે: 
પીવી રિટેલની માંગ ઉત્સવ સીઝન પછી પણ મજબૂત રહી છે, જેમાં હજુ પણ ઘણા મોડેલો પ્રતીક્ષા અવધિઓને આદેશ આપવામાં આવે છે. પરિણામ તરીકે, પીવીની જથ્થાબંધ વેચાણ તાજેતરના મહિનાઓમાં ખૂબ જ મજબૂત છે, મોટાભાગે એપ્રિલ-જુલાઈમાં ઘટનાને આવરી લે છે અને માત્ર 2% ડ્રૉપ સાથે full-FY21 સમાપ્ત થાય છે. બીજી તરફ, તાજેતરના મહિનામાં 2W રિટેલની માંગ નબળી રહી છે. 2W રિટેલ્સ, જેણે ઉત્સવ મોસમમાં એક અંકનો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો, જેમાં જાન-મારમાં ઘટાડો થયો હતો. તેમ છતાં, જન-ફેબ્રુઆરીની તુલનામાં માર્ચમાં થોડી સુધારા જોઈ છે.

માર્ચમાં MHCV વેચાણમાં વધુ સુધારો થયો:
 
જ્યારે ટ્રક વેચાણ શક્તિથી શક્તિ સુધી આગળ વધી રહ્યું છે, ત્યારે માર્ચમાં બસ વેચાણમાં પણ સારા સુધારો જોયું હતું. એકંદર એમએચસીવી ઉદ્યોગ (ટ્રક્સ + બસ)એ માર્ચમાં 30% મોમ જંપ જોયું અને 160k ની વૉલ્યુમ સાથે એફવાય21 ને સમાપ્ત કર્યું. એલસીવી ઉદ્યોગ, જેણે જાન-ફેબ્રુઆરીમાં નબળાઈ જોઈ, ફરીથી એમ એન્ડ એમ પર ઉત્પાદનના સામાન્યકરણ સાથે પેસ પિક અપ કરી છે. ટ્રેક્ટર ઉદ્યોગના વૉલ્યુમો મજબૂત યોય અને માતાનું સમર્થન કર્યું હતું, જે સારી માંગ દ્વારા સમર્થન કરવામાં આવ્યું હતું.

FY22E આઉટલુક
બજારના નિષ્ણાતો અનુસાર, એમએચસીવી સેગમેન્ટ FY22માં સૌથી વધુ વૉલ્યુમ વૃદ્ધિ જોશે. જ્યારે 3Ws ઉચ્ચ વૃદ્ધિ પણ જોશે, ત્યારે તે એક નાના વિભાગ છે. આને કાર અને 2ડબ્લ્યુએસ દ્વારા અનુસરવું જોઈએ, બંને સેગમેન્ટમાં 20% વૃદ્ધિની અપેક્ષાઓ સાથે. ટ્રેક્ટર સેગમેન્ટ FY22માં સૌથી ઓછી વૃદ્ધિ સૂચિબદ્ધ કરવાની સંભાવના છે, જે હાઈ બેસ આપે છે.

સ્ટૉકની કામગીરી:
Nifty50 નાણાંકીય વર્ષ 21 (એપ્રિલ 2020 - માર્ચ 2021) માં 78% વધાર્યું છે જ્યારે નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સ બમણી થઈ ગયું છે એટલે કે સમાન સમયગાળામાં 112% ઉત્પન્ન કર્યું છે. અહીં, અમે એવા ઑટો સેક્ટર સ્ટૉક્સની ચર્ચા કરી છે જેણે નિફ્ટી 50 અને નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સ પરફોર્મન્સને પાર કરી છે અથવા નાણાંકીય વર્ષ 21 માં સકારાત્મક રિટર્ન આપ્યું છે.