એટીએફ જીએસટી હેઠળ આવી શકે છે કે એફએમ કહે છે

કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયની સતત માંગના પ્રકાશમાં, નાણાં મંત્રીએ કન્ફર્મ કર્યું છે કે જીએસટીની ક્ષેત્ર હેઠળ એટીએફ સમાવેશનના મુદ્દાને આગામી જીએસટી કાઉન્સિલ મીટિંગમાં ચર્ચા માટે લેવામાં આવશે. તાજેતરમાં કચ્ચા કિંમતોમાં $93/bbl સુધી વધારો થયા પછી આની જરૂર પડતી છે. એટીએફ દરોમાં અન્ય શ્રેણીની વૃદ્ધિનું સ્પેક્ટર વધાર્યું હતું. એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ એરલાઇન ઉદ્યોગને શક્તિ આપે છે.

GST અને ઑઇલ બાસ્કેટ વચ્ચે રસપ્રદ સંબંધ છે. જ્યારે જીએસટી જુલાઈ 2017 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે કેટલાક ઉત્પાદનો જેને જીએસટીમાં પેટા કરવામાં આવતા હતા, તે કચ્ચા તેલ, કુદરતી ગેસ, પેટ્રોલ, ડીઝલ અને એટીએફ પર કર હતા. આ ક્ષેત્ર પર કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોની વિશાળ આવક આધારિત વિચાર હતો. તેણે ઓઇલ પ્રોડક્ટ્સ પર સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ અને રાજ્ય સ્તરનું વેટનું દ્વિગુણ સ્તર બનાવ્યું.

તપાસો - બ્રેન્ટ ક્રૂડ 7 વર્ષમાં 1st વખત $90/bbl પાર કરે છે

ઘણી ઉદ્યોગ સંસ્થાઓ જીએસટી હેઠળ ઇંધણનો સમાવેશ કરવાની માંગ કરી રહી છે, જે ગ્રાહક પરનો ભાર ઘટાડશે. જો કે, કેન્દ્ર અને રાજ્યો આ રોકડ ગાયને છોડવા માટે ઉત્સુક ન હતા. જો કે, હવે સરકાર ધીમે ધીમે એ ધ્યાનમાં રાખી રહી છે કે જીએસટીના ક્ષેત્ર હેઠળ એટીએફ અને ગેસ સહિત એક શરૂઆત કરી શકાય છે, જોકે પેટ્રોલ અને ડીઝલને સમય માટે ઉમેરવાની સંભાવના નથી. 

ભારતની વિમાન કંપનીઓના સીઈઓ સિવાય, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે પણ એરલાઇન્સને થોડી રાહત આપવા માટે જીએસટીની ક્ષેત્ર હેઠળ એટીએફને સામેલ કરવા માટે કહ્યું છે. એરલાઇન માટે ઇંધણનો ખર્ચ સૌથી મોટો સંચાલન ખર્ચ છે અને મોટાભાગની ભારતીય વિમાન કંપનીઓ $93/bbl થી વધુના ખર્ચમાં વધારાના કારણે સંઘર્ષ કરી રહી છે. લગભગ 75/$ માં નબળા રૂપિયાએ માત્ર વિમાન કંપનીઓ માટેની સમસ્યાને જ વધારી દીધી છે.

હાલમાં, કેન્દ્ર સરકાર એટીએફ પર ઉત્પાદન ફરજો વસૂલ કરે છે જ્યારે રાજ્ય સરકારો વેટ અથવા મૂલ્યવર્ધિત કર વસૂલે છે. જેમ કે તેલની કિંમતો 2014 થી ઘટી રહી હતી, સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટી વધારાની શ્રેણી હાથ ધરી અને ગ્રાહકોને પાસ કરવાના બદલે ઓછી કચ્ચી કિંમતોના મોટાભાગના લાભો દૂર કર્યા. હવે, હાથમાં એક મુખ્ય સમસ્યા છે કારણ કે લાંબા સમય સુધી કિંમતો વધી રહી છે અને મહામારીએ વિમાન કંપનીઓ માટે મોટા નુકસાન થયા છે.

સારી બાબત એ છે કે એફએમએ સ્વીકાર્યું છે કે વિમાન કંપનીઓને મદદની જરૂર છે. તેણીએ બેંકો સાથે વાત કરવાની અને તણાવને સરળ બનાવવા માટે ક્રેડિટ લાઇન્સને સક્ષમ કરવાની ઇચ્છા પણ વ્યક્ત કરી છે. હમણાં, આંગળીઓ પાર થઈ ગઈ છે. સરકાર સરકારી આવક પર સમગ્ર અસરને ચકાસવા માટે પ્રાયોગિક કેસ સ્ટડી તરીકે જીએસટી હેઠળ એટીએફને શામેલ કરવાનો નિર્ણય લઈ શકે છે. ત્યારબાદ ટેમ્પલેટને અન્ય ઑઇલ બાસ્કેટ ઘટકો સુધી વધારી શકાય છે.