आयएसी विक्रांत- सर्वोत्तम भारतीय एअरक्राफ्ट कॅरिअर

विक्रांतमध्ये – भारताचा पहिला स्वदेशी विमान वाहक हा समुद्री इतिहासात तयार केलेला सर्वात मोठा जहाज आहे. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी यांनी आज 2 सप्टेंबर 2022 रोजी कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड येथे कोचीन डिझाईन केलेले पहिले स्वदेशी डिझाईन आणि बिल्ट एअरक्राफ्ट कमिशन केले आहे.

विषय सुरू होण्यापूर्वी विक्रांतमध्ये काय आहे हे समजून घेऊ देते?

INS म्हणजे भारतीय नौसेना शिप आणि IAC म्हणजे स्वदेशी विमान वाहक
इन्स विक्रांत हा भारतीय नौसेनासाठी कोचिन शिपयार्ड लिमिटेडद्वारे बांधलेला एक विमान वाहक आहे. हे भारतात तयार केलेले पहिले एअरक्राफ्ट कॅरियर आहे.
भारतात डिझाईन आणि तयार करण्यासाठीची सर्वात मोठी नेव्हल शिप विक्रांत आहे आणि या उपलब्धतेसह, देश युनायटेड स्टेट्स (यूएस), युनायटेड किंगडम (यूके), फ्रान्स, रशिया, इटली आणि चायना यासारख्या प्रमुख देशांमध्ये अशा क्षमतेचे प्रदर्शन करणाऱ्या देशांच्या बँडमध्ये सहभागी होतो.
विक्रांत नाव हा भारताच्या पहिल्या विमान वाहक विक्रांत आर 11 यांना यूके मधून खरेदी केलेला आणि 1961 मध्ये सुरू केलेला गौरव आहे. विक्रांतचे नाव 'विक्रांता' या संस्कृत शब्दातून प्राप्त झाले होते म्हणजे 'खूपच शक्तिशाली' आणि 'वीर'’.
पहिला इन्स विक्रांत हा राष्ट्रीय अभिमानाचा प्रतीक होता आणि इंडो पाक युद्ध दरम्यान अनेक सैन्य कार्यांमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावली आणि शेवटी 1997 मध्ये विघटन झाले.
यामध्ये स्वदेशी उपकरण आणि यंत्रसामग्रीचा मोठा प्रमाण आहे, ज्यामध्ये देशातील प्रमुख औद्योगिक घरे समाविष्ट आहेत- BHEL, GRSE, केल्ट्रॉन, किर्लोस्कर, लार्सन आणि टूब्रो, वॉर्टसिला इंडिया इ. तसेच 100 MSMEs पेक्षा जास्त आहेत.
स्वदेशी उत्पादित प्रगत लाईट हेलिकॉप्टर (एएलएच) आणि लाईट कॉम्बॅट एअरक्राफ्ट (एलसीए) (नेव्ही) व्यतिरिक्त MIG-29K फायटर जेट्स, कामोव्ह-31, MH-60R मल्टी-रोल हेलिकॉप्टर असलेल्या 30 एअरक्राफ्टचा समावेश असलेल्या एअर विंगचा वापर करण्यास सक्षम असेल.

चॅलेंजेस

उपप्रणाली आणि घटकांच्या आयातीवर अवलंबून

सर्वप्रथम आपल्याला समजणे आवश्यक आहे की कोणत्याही वॉरशिपमध्ये डिझाईनपासून अंतिम परिणाम होण्यापर्यंत तीन घटक आहेत. जे फ्लोट आहे, हलवा आणि लढाई आहे
भारतीय नौसेना 'फ्लोट' श्रेणीमध्ये जवळपास 90% स्वदेशीकरण साध्य करण्यास सक्षम झाली आहे, त्यानंतर 'मूव्ह' श्रेणीमध्ये जवळपासच्या प्रकारानुसार जवळपास 60% पर्यंत पोहोचली आहे.
तथापि, 'लढाई' श्रेणीमध्ये आम्ही केवळ जवळपास 30% स्वदेशीकरण प्राप्त केले आहे. उर्वरित मेक-अप इम्पोर्ट्स.

भारत महासागरात चायनीज प्रभाव

मागील तीन दशकांपासून चीनने भारत महासागरातील त्यांच्या प्रतिबद्धतेचा विस्तार केला आहे, ज्यामुळे अमेरिकन आणि भारतीय धोरणांमध्ये त्यांची वाढत जाणारी नौसेना उपस्थिती यामध्ये भीती निर्माण झाली आहे.
जरी चीनचे अंतिम उद्दीष्ट भारत महासागरात काहीतरी अस्पष्ट असले तरी, चीनी नेतृत्व सक्रियपणे क्षमता शोधत असल्याचे स्पष्ट आहे जे या प्रदेशातील विविध सैन्य मिशन घेण्याची परवानगी देईल.

खर्च आणि वेळ ओव्हररन्स

उदाहरणार्थ, विक्रमादित्य यांची खरेदी केल्यानंतर 10 वर्षांपेक्षा जास्त उत्पादन प्रकल्पांमध्ये खर्च आणि अतिक्रमण करण्यात आले होते.

कालबाह्य साबमरीन्स

इतर कर्तव्यांसह नेव्हीच्या विमान वाहकांना सहाय्य करण्यासाठी सबमरीन फ्लीट अनिवार्य मानले जाते.
सध्या, नेव्ही 15 पारंपारिक सबमेरिन राबवते, ज्यापैकी प्रत्येकाला बॅटरी चार्ज करण्यासाठी ब्रेकिंग पृष्ठभागाची आवश्यकता असते, ज्यामुळे ते प्रत्येकवेळी सुरू केल्यावर शोधण्याची शक्यता असते.

इन्स विक्रांत: भारतातील नवीन-कमिशन केलेल्या एअरक्राफ्ट कॅरिअरमध्ये

45000 टन विक्रांतला फॉर्मल कमिशनिंग समारोहात उपसर्ग मिळाला. जहाज – 262m (860ft) दीर्घ आणि जवळपास 60m (197ft) उंच - ही भारतातील पहिली विमान वाहक असून त्याची स्वतःची रचना आणि बांधणी केली आहे.
यामध्ये 30 फायटर प्लेन्स आणि हेलिकॉप्टर्स असण्याची क्षमता आहे. प्रधानमंत्री कॅरियरला "फ्लोटिंग सिटी" आणि स्वदेशी क्षमतेचे प्रतीक म्हणतात.
आयएनएस विक्रांतसह, भारत स्वदेशी तंत्रज्ञानासह मोठ्या विमानाचे वाहक निर्माण करणाऱ्या देशांच्या यादीमध्ये सहभागी झाले आहे. याने नवीन आत्मविश्वासाने देश भरले आहे.
भारताचे अन्य एअरक्राफ्ट कॅरियर, इन्स विक्रमादित्य, 30 पेक्षा जास्त विमान घेऊ शकतात. यूके रॉयल नेव्हीजचे एचएमएस क्वीन एलिझाबेथ जवळपास 40 असू शकतात आणि यूएस नेव्हीचे निमित्झ क्लास कॅरिअर्स 60 पेक्षा जास्त विमान घेऊ शकतात.
सध्या विक्रांत केरळ राज्यातील सरकारी मालकीच्या कोचीन शिपयार्डवर आहे - जिथे शिप तयार केली गेली आणि कुठे आयोग समारोह आयोजित केला गेला. एकदा का सेवेमध्ये असेल, ते अखेरीस कामाचे ठिकाण असेल - आणि घर - 1,700 क्रू सदस्यांसाठी.
तीन गॅली किंवा पँट्री आहेत, ज्यामध्ये कॉफी-वेंडिंग मशीन, टेबल्स आणि कुर्सी आणि मोठे भांडे ठेवण्याची जागा आहेत. जर तुम्ही या गॅली एकत्रित केल्यास, 600 कर्मचाऱ्यांच्या जवळ त्यांचे जेवण एकाच वेळी असू शकते.
जहाज चार गॅस टर्बाईन्सद्वारे समर्थित आहे ज्यात एकूण 88 MW पॉवर आहे आणि त्यामध्ये जास्तीत जास्त 28 नॉट्स आहेत. एकूणच ₹20,000 कोटींच्या जवळील खर्चात तयार केलेल्या प्रकल्पाला मे 2007, डिसेंबर 2014 आणि ऑक्टोबर 2019 मध्ये समाप्त झालेल्या एमओडी आणि सीएसएल दरम्यानच्या तीन टप्प्यांमध्ये प्रगती करण्यात आली आहे. जहाज कील फेब्रुवारी 2009 मध्ये दिले गेले, त्यानंतर ऑगस्ट 2013 मध्ये सुरू झाले.
जहाजाच्या 76% भागांनी स्वदेशीपणे स्त्रोत केले आहे - जवळपास 500 भारतीय कंपन्या पिकविण्यात आल्या . शिपयार्ड आता नवीन डॉकमध्ये गुंतवणूक करीत आहे - भारताच्या पुढील विमान वाहक तयार करण्यासाठी 2024 पर्यंत तयार राहण्यासाठी.
भारतीय नौसेनाने आपल्या आर्सेनलमध्ये नवीन वॉरशिप एक प्रमुख समावेश म्हणून पाहिले आहे. भारत आता त्यांच्या पूर्व आणि पाश्चिमात्य दोन्ही सीबोर्डवर विमान वाहकाचा वाहक वाहतूक करू शकतो आणि त्याची समुद्री उपस्थिती विस्तारू शकतो.